钢质热煨弯管外防腐材料的现状与发展探讨 .pdfVIP

钢质热煨弯管外防腐材料的现状与发展探讨

解蓓蓓;韩文礼

【摘要】介绍了钢质热煨弯管外防腐层的特殊性和国内的热煨弯管外防腐层的现

状,对国内几种主要的热煨弯管外防腐层进行了分析,评价了不同外防腐层的优缺点,

对热煨弯管外防腐层的发展方向作了探讨.

【期刊名称】《全面腐蚀控制》

【年(卷),期】2011(000)006

【总页数】5页(P6-9,17)

【关键词】钢制管道;热煨弯管;外防腐材料;发展

【作者】解蓓蓓;韩文礼

【作者单位】中国石油集团工程技术研究院,天津,300451;中国石油集团工程技术

研究院,天津,300451

【正文语种】中文

【中图分类】TE988

对于钢制管道防腐来说，热煨弯管由于其形状的特殊性，外防腐层的涂敷操作较困

难，往往是整条管线外防腐层的薄弱环节。热煨弯管不仅涂敷操作困难，而且对搬

运、堆放的要求也较高，因此，热煨弯管的外防腐层应选用性能可靠、技术经济性

好、搬运、堆放和施工操作方便的材料。十年前陕京线建设时，热煨弯管的防腐就

经历了半年以上论证工作，先后做了粉末聚乙烯、单层熔结环氧加聚乙烯胶带保护、

进口优质聚乙烯胶带三种防腐方案，最终选择现场缠绕美国进口的TEK－RAP胶

带方案；西气东输最初选择的是双层熔结环氧粉末和进口无溶剂液体环氧两个方案，

最后大量采用的是双层熔结环氧粉末方案；陕京二线工程经过反复讨论后采用的是

单层熔结环氧粉末或100%固体份聚氨酯加双层聚丙烯纤维型胶带保护的方案[1]；

川气东送天然气管道工程设计文件中规定“热煨弯头外涂层采用无溶剂液体涂料，

干膜厚度≥1mm”。

热煨弯管外防腐层按照施工方式可分为两类，一类是需在弯管防腐作业线上预制的，

如单层熔结环氧粉末(单层FBE)和双层熔结环氧粉末(双层FBE)。其优点是一旦涂

敷参数调试好，受外界环境影响及操作人员制约相对较少，防腐层质量稳定。缺点

是对作业线和运输环节要求较高，在某国家重点工程中就曾因双层FBE弯管预制

和运输能力的滞后，对施工进度造成过一定影响，并且弯管在运输、搬运过程中外

防腐层易破损，增加了补伤工作量。另一类是可现场施工操作的，如无溶剂液体环

氧涂料防腐层、辐射交联聚乙烯热收缩带、和聚乙（丙）烯胶粘带。这类外防腐层

的主要优点是对弯管预制和运输的压力不大，并且由于不需经过长途运输，其机械

性能要求可适当放宽。缺点则是施工技术相对要求较高，受外界环境（如雨、雾、

沙尘等）影响及操作人员素质因素制约。

目前，国内使用的热煨弯管的外防腐材料主要有五种，分别是单层熔结环氧粉末

（单层FBE）、双层熔结环氧粉末（双层FBE）、辐射交联聚乙烯热收缩带、聚乙

（丙）烯胶粘带、无溶剂液体环氧涂料。下面简要介绍五种防腐材料的性能和主要

工艺及特点。

熔结环氧粉末(FBE)最早在20世纪60年代初期用于管道，由于熔结环氧粉末涂层

具有优良的粘结性能和防腐性能，在欧美及世界各地获得广泛应用。单层熔结环氧

粉末涂敷需在弯头防腐作业线上进行，主要施工工艺为：

钢管表面喷砂除锈→管体预热→静电喷涂环氧粉末→水冷→质量检验。

单层熔结环氧粉末主要优点是在预制厂预制，固化时间短，涂层质量易于控制，价

格较低，是北美大量使用的防腐层；最大缺点是抗冲击性能和耐机械划伤性较差。

从目前国内路况情况及施工手段来看，采用该种防腐层的管道，其现场补伤工作量

较大，综合效益并不理想。

双层熔结环氧粉末主要施工工艺与单层熔结环氧粉末（单层FBE）基本相同，只需

对喷涂和回收系统加以改造，其工艺为：

钢管表面喷砂除锈→管体预热→静电喷涂底层环氧粉末→静电喷涂外层环氧粉末→

水冷→质量检验。

双层熔结环氧粉末采用性能不同的两层熔结环氧粉末（底层防腐型环氧粉末和面层

抗机械损伤型环氧粉末一次喷涂成膜完成）。将内层FBE涂层良好的粘结性、抗

阴极剥离、优异的防腐性和外层FBE涂层良好的抗冲击性及耐机械划伤性的优势

集于一体。国内经过多年的不懈努力，已经研制成功专门用于弯管防腐的双层环氧

粉末喷涂作业线，并已经在西气东输、忠武线等管道工程弯管防腐中得到应用。其

特点是机械化施工、表面处理、喷涂、固化等工艺控制得到有效保证，涂层质量可

靠。是目前国内长输管道上使用较多的热煨弯管外防腐层。但目前存在的问题是国

内防腐作业线少，技术要求高，生产速度较慢，成为影响工程进度的瓶颈[2,3]。

辐射交联聚乙烯热收缩带采用改性的线形低密度聚乙烯经挤出成型、辐射交联、扩

径、冷却、涂胶等工序制得，规格多。在热煨弯管处使用辐射交联聚乙烯热收缩带

的