2024年江苏省高中学业水平调研考试语文试卷试题(含答案详解) .pdfVIP

江苏省2024年学业水平调研考试

语文

注意事项

考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求

1．本试卷共12页，满分为150分，考试时间为150分钟。考试结束后，

请将本试卷和答题卡一并交回。

2．答题前，请务必将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色墨水的签字笔

填写在试卷及答题卡的规定位置。

3．请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、准考证号与

本人是否相符。

4．作答选择题，必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑；

如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。作答非选择题，必须用0.5毫

米黑色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律无效。

5．如需作图，必须用2B铅笔绘、写清楚，线条、符号等须加黑、加粗。

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一、现代文阅读（分）

（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）

阅读下面的文字，完成下面小题。

现今，随着南京经济的迅速发展，城镇化率的不断提高，城区用地面积也不断扩大，

已经开始向郊区发展。然而历史上的铁路往往位于城区与郊区交界处，这也直接导致了城区

与郊区间开始出现隔阂，进而导致发展不平衡甚至无法发展的问题。早期铁路多用于货运需

要，货物主要以矿产品为主，随着矿物的开采殆尽，老旧铁路也逐渐走向废弃，目前城区内

仍有少部分老旧铁路仍处于运营状态。

城市废弃铁路作为消极的线性空间，割裂了城市空间布局与功能联系，阻断了城市交

通网络间的联系，同时，侵蚀了沿线的城市环境与品质。部分废弃铁路沿线地区夹杂各类工

业厂房、临时棚户、城中村等等。南京市区内的大多废弃铁路均位于南京老城、河西、南部

新城与东部几个片区的交界处，造成管辖困难、用地废弃或低价值开发等现象。

近年来，国家大力推行可持续发展战略，大部分有污染企业均被迁往郊区，也导致大

部分铁路被废弃，一时间，少部分市区铁路得以被成功改造，而大部分铁路仍处于搁置或运

试卷第1页，共10页

营状态，其已严重影响到城区扩张。

纵观南京铁路遗存的状况，南京铁路遗产具有以下优势：①第一，历史悠久，部分铁

路为民国遗留；②第二，拥有丰富的且资源分布相对集中的铁路遗产文化。例如，南京浦口

站与南京西站二者隔江相望，且均为早年津浦线的沿线站点，具有联系；③第三，部分铁路

资源仍具有活力，大多数仍保留铁轨的废旧铁路仍以原本的形式保留在市区中，少部分仍在

运营的铁路承担货运业务，如宁芜铁路；④第四，南京市内古建筑成群密集分布，以下关地

区的民国建筑和夫子庙、老门东地区的明清建筑群为主，可以将二者结合进行整体打造；⑤

第五，南京市政府大力发展文化旅游业，发展铁路遗产相关的旅游业，探寻背后的历史故事，

得到政府的大力扶持。

南京市的铁路分布可谓星罗棋布，多元一体：在城北有浦口站和下关站，在城中有中

华门站、光华门站、沧波门站，在城东有南京东站、紫金山站等，以此为基础，可以打造旅

游观光线路，设立双层巴士线路，沿民国路线游览铁路遗址。对某些具有重要历史文化价值

的景点，可以进行商业化开发，发挥其资源价值，如南京西站，且南京市政府正整治开发滨

江风光带，可以此创建长江沿岸铁路观光风景区，重塑20世纪20至40年代的民国风情，

以此来打响南京的铁路文化名片。

对于城中地区，如宁芜铁路赛虹桥段，位于城市功能区内部，其位于金融文化区内部，

但造成了空间的割裂，因此可在其基础之上整合周边建筑物，打造文化创意商业中心，形成

以休闲文化、艺术交流、软件产业为一体的商业开发模式。对于城东地区，如紫金山站、玄

武湖站等，多位于自然景点附近，可将遗产资源融入南京市的美丽山水之中，成为丰富大众

业余生活的好去处。

打造城市级的铁路遗产改造，即需要对遗产进行保护也要在此基础上进行开发。因此

需要结合城市自身区域、历史和产业结构，有效利用其价值属性，并结合城市自身文化背景，

对废弃铁路进行合理的开发和利用。

（摘编自宗守悦《南京市区内老旧铁路对城市发展的影响及日后改造建议》）

1．下列对原文内容的理解和分析，不正确的一项是（）

A．城市用地规模的扩大与铁路对城区与郊区之