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第1期(总第261期)
2021年1月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL道路交通
D01:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2021.01.016
公路高边坡设计方案比选研究
吕文兵
(中交第二航务工程勘察设计院有限公司，湖北武汉201912)
摘要#针对现实工程中遇到的高边坡进行支护设计，分别对植草、框架植草和增加护坡道宽度进行分析计算，通
过对不同方案从技术、稳定、经济和施工等因素进行分析，得出最优化的方案，为工程中类似的边坡治理提供借鉴
和参考。
关键词：高边坡；支护；稳定分析；比选；框架植草防护
中图分类号：％417文献标志码：B文章编号：1009-7716(2021)01-0058-03
0引言2设计标准和主要参数
经济的不，公设的2.1边坡等级
,对公设的求也高，公高边根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—
坡治理作为公施工过程和公后期运营过程中的2013)边坡高度损坏后可能造成的后果，结该
安全施也更加，高边坡的全稳定二级公现场的实际情况，将该边坡全等级为
边坡的高度和坡度、、和工二级，允许稳定全系数1.25。
护施，高边坡的失稳有、2.2水文地质
度、的，因有对高边坡的防区内地下为第四系松散孔隙潜基
护进行勘察设计，理的措施保证边坡的稳定;孔潜含为碎，基］
全含为粉，分布于化中；勘
察期，钻孔内揭露有下水，无固定位。
1工程介绍
2.3坡面荷载
1.1项目概况边坡为方边坡，不考虑坡面荷载。
省道S366K6+550〜K6+810路段左侧为深路2.4地震参数
，坡度为50°，边坡坡坡度到90°，边根据中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计
坡高度55m，边坡，风化程规范》(GB50011—2010)《中震动参数区划
度高、度，分有行
图》(GB18306—2015)，拟场抗震设防烈度为
全，现进行分析，进行边坡防N度，0类场地基本震动峰加度值为0.05!，
护工设计坡为中化，场地基本地震动加速度反应谱特征周期为0.35s，设
190°!8°，边坡为坡通，计震分组第规范后，场区I类地震动
有两组，分别为90°!70°30°!65。。峰值加度为0.04g，加度期为
1.2地质情况及参数0.25s，设计震分第
，局部为山间谷地，地形略
有起伏，表有积上覆
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