船舶及机械润滑油基本知识.docx

船舶及机械光滑油根本学问

光滑油,关乎内燃机工作的牢靠性、动力性、经济性以及寿命,假设选用不当,轻者油耗上升本钱增加,重者故障增多甚至损坏发动机。

发动机说明书中都有制造商举荐的光滑油牌号。没有足够的理由和确定把握,不行变更光滑油品种、牌号和规格。

选择光滑油,各种指标都不得低于柴油机消费厂商举荐范围,绝不行选用低于发动机制造商举荐的质量等级的光滑油。选择光滑油,不仅须要充分理解机械摩擦、光滑机理,深化理解和全面考虑发动机的构造、工作环境、功率、燃油品质等因素并经过细致论证,而且须要具备足够丰富的光滑油学问,理解光滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用,熟知光滑油理化性能指标、分类方法、油品牌号及其中各符号的意义。

本文介绍光滑油的消费过程、理化性能指标、分类方法、油品牌号等,为读者以柴油机消费厂商举荐为主要根据选择光滑油时供应参考。

1、船用(矿物光滑油的消费

成品光滑油是由根底油和添加剂调合而成的。根底油又分为矿物根底油和合成根底油两类。

合成根底油,用化学方法合成,性能比矿物根底油好,能满意矿物油所不能满意的某些运用要求,但本钱昂贵,目前运用范围特殊有限。

矿物根底油,由石油原油炼制而成,应用广泛,占根底油的95%以上。船用光滑油几乎百分之百是矿物根底油调制而成。

1.1原油分馏产生(矿物根底油

原油先后在常压分馏塔和减压分馏塔内分馏。原理和过程示意图如图1。

(1常压分馏(在常压分馏塔内完成

常压分馏塔,压力同大气,自下而上温度渐低。

经加热的原油进入常压分馏塔后,各种烃类气化上升——沸点高的重馏分,在温度较高的下部就凝合分流;沸点越低的轻馏分,越能上升到温度较低的分馏塔上部分流。因此,由塔顶到塔底得到的馏分由轻到重:塔顶是汽油馏分,往下依次是煤油、轻柴油、重柴油馏分,沸点大于350℃的馏分称为重油,原油中未气化的部分称为残渣油从常压分馏塔底部排出。常压分馏所得的重油,是炼制根底油的主要原料。

(2减压分馏

为了得到不同性质的根底油,需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达300~700℃,假设仍用常压分馏,某些烃类会裂化分解,无法得到所需的光滑油馏分。因此,将重油加热后进一步减压分馏(或称低压分馏。

减压分馏在减压分馏塔内完成。减压分馏塔,用抽真空方法将塔内确定压力降低到1~8,温度也是由下而上渐渐降低,将重油分馏出所需的各种轻质基础油、中质根底油、重质根底油和渣油根底油。

轻质根底油,主要用作高速轻载机械的光滑油和绝缘油(如透平油、变压器油的原料。

中质根底油,主要用作中等载荷的发动机(如小汽车等和相当要求的工业机械光滑油的原料。

重质根底油,主要用作重载发动机(如船用柴油机等光滑油的原料。渣油根底油,是制造高黏度光滑油例如气缸油、齿轮油等光滑油的原料。

图1原油分馏原理和过程示意图

减压分馏所得的各种馏分,仍含有很多不良成份和有害成分,例如多环烃、固体

烃(蜡、胶质、沥青以及影响色度的物质等,还不能干脆用作光滑油,必需进一步精制提纯,以保存光滑油中的志向成分和去除非志向组分,使根底油具有较好的低温性能、黏温性能、抗氧化安定性能和良好的色度等。根底油精制,主要包括丙烷脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制等。

1.3光滑油产品的调合——光滑油添加剂

经过精制的不同根底油,还要根据对光滑油性能的不同要求添加相应的添加剂调合,才成为光滑油产品上市场销售。

添加剂,是一类油溶性化合物,只需在光滑油中参与百分之几甚至百万分之几,就能显著改善光滑油的一种或几种品质(运用性能。

光滑油添加剂种类繁多。发动机管理运用者不必详知每一种添加剂,但应理解主要添加剂的作用。

(1清净剂和分散剂

清净剂,根本构造主要包括亲油基、极性基和连接部分,多数具有碱性或高碱性。根据“分子构造相像相溶〞的原理,清净剂可以溶解光滑油中胶质、漆膜、积炭等,持续中和光滑油运用过程中氧化生成的酸性物质和含硫燃油燃烧后产生的强酸物质并防止其沉积,从而疼惜发动机金属部件不受酸性物质腐蚀。

分散剂,根本构造及清净剂类似,能溶解粘附在活塞上的漆膜和积炭,并分散到光滑油中在光滑油循环过程中过滤掉,从而保持金属机件的清洁;同时防止光滑油中氧化胶质沉积,削减曲轴箱中的油泥,延长光滑油运用寿命。柴油机,特殊是烧渣油的大型船用柴油机,系统油和气缸油都对清净剂的要求较高。(2黏度指数改进剂

光滑油的黏度随温度上升而降低。为使光滑油黏度随温度上升而降低不致过大,即改进其黏温性能,需参与黏度指数改进剂。效果较好的黏度指数改进剂是一种高分子聚合物。光滑油参与这种高分子聚合物后,低温时长链缩成一团,润

滑油黏度增加较小;随着温度上升,长链渐渐伸绽开来,增大光滑油分子间的运