提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结.docx

温州大道东延线市政道路工程

提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结

中交一公局集团有限公司

温州大道东延线(钱江路-温强线)市政道路工程项

项目经理部目

二零二一年五月

原创力文档

预览与源文档一致下载高清无水印

目录

1、QC小组概况 1

2、工程概况 1

3、选题理由 1

4、现状调查 2

5、目标设定 3

5.1目标依据 4

6、原因分析 4

7、要因确认 4

8、制定对策 5

9、实施对策 6

9.1针对奖罚制度不健全问题QC小组实施5个措施 6

9.2针对焊件剖口尺寸不合适问题组织全体员工关于焊件剖口的技术

交底记录 7

9.3针对焊接顺序不当问题现场施工员加强管理并要求工人按规定操

作记录 7

10、效果检查 8

10.1焊缝质量提高情况 8

10.2经济效益 9

11、巩固措施 10

12、总结及下一步打算 10

温州大道东延线市政道路工程提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结

第1页共16页

提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结

1、QC小组概况

小组名称龙湾梦注册时间

课题名称

提高钢箱梁焊接合格率

登记号

ZJYGJ-EGS-033

小组接受

TQC教育情

况

小组全体成员均接受TQC教育72小时以上

活动次数

8

小组类型

现场型

姓名

性别

年龄

文化程度

职称

职务

组内职务

张茂松

男

34

本科

工程师

项目总工

组长

袁帆

南

35

本科

工程师

项目副经理

副组长

董红杨

男

31

本科

工程师

技质部长

组员

谷庭烨

男

24

本科

助理工程师

副部长

组员

2、工程概况

温州大道东延线钢箱梁跨越塘河和沈海高速枢纽，分左右两幅进行施工。

右幅为第一联Py0#-Pyl#墩45m简支钢箱梁采取吊装施工(变截面12.5m宽),第二联Pyl#-Py4#跨塘河及高速上下行匝道45+45+50=140m三跨连续梁(标准段

16.5m宽),采取步履顶推施工；第三联跨沈海高速主线及匝道钢箱霖金p文档联63.5+80+63.5=207m三跨连续梁，采取步履顶推施工。预览与源文档一致下载高清无水印

左幅为第一联Pz#0-Pz#1墩45m简支钢箱梁采取吊装施工(变截面12.5m宽),第二联Pz1#-Pz4#跨塘河及高速上下行匝道45+69+45=159m三跨连续梁，采取步履顶推施工，第三联跨沈海高速主线及匝道钢箱梁为Pz4#-Pz7#53.5+77+57.5=188m三跨连续梁，采取步履顶推施工。

钢箱梁在厂家进行加工，分段运至施工现场，在预先搭设的拼装平台上进行焊接拼装，然后分批次进行顶推施工。

温州大道东延线市政道路工程提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结

第2页共16页

3、选题理由

该项目钢箱梁的质量要求达优良，合格率达到96%以上，但是经检测焊接合格率为85.5%,没能达到相关标准。

名称

钢板编号检测点(个)合格点(个)

景积合格率(%)

顶板

TB1

25

21

84

腹板

WB2

25

21

84

腹板水平加劲

JWB2

25

21

84

腹板竖向加劲

HJWB

25

22

88

底板

BB2

25

21

84

底板加劲

JDB2

25

23

92

空腹式横隔板

K

25

22

88

实腹式横隔板

S12

25

23

92

合计

200

174

87

在本工程中，跨线桥采用钢箱梁，因此钢箱梁的焊接就成为了质量控制的重点。由类似工程的施工状况可以了解到，钢箱梁很多问题都出在焊接质量上。一旦焊缝出现问题，将直接影响整个工程的质量。因此要提高钢箱梁焊接施工格率。

4、现状调查

对已经焊接的钢箱梁焊缝进行抽检，随机抽取了200个焊接检查点，通过X射线检验和肉眼的检查，发现影响焊接合格率的主要问题有焊缝不饱满、焊缝超高、焊瘤、表面气孔和夹渣，不合格点共26个，钢箱梁焊接合格率为87%。

不合格点调查表

序号影响施工合格率原因点数

占不合格点总数%

累计%

A

钢箱梁焊缝不饱满

17

65.4

65.4

温州大道东延线市政道路工程提高钢箱梁焊接合格率“QC”活动总结

第3页共16页

B

焊缝超高

3

11.5

76.9

C

焊瘤

2

7.7

84.6

D

表面气孔

2

7.7

92.3

E

夹渣

2