单元二-城市轨道交通车站的概念与分类.pptxVIP

2.1城市轨道交通车站的概念与分类

了解轨道交通车站的概念

掌握轨道交通车站的分类

能够将所学知识运用到站务员工作中

学习目标

旅客站务员列车●出行基地●上下车换乘地●工作地●到发地●通过地●折返地●临时停车地一、城市轨道交通车站的概念

二、城市轨道交通车站的分类（1)高架车站（2)地下车站（3)地面车站。1、按照车站修建位置分类是车站主体建筑和设备设施设置在立体高架建筑上的车站。大部分城市轻轨车站为高架车站是车站主体建筑和设备设施设置在地下的车站。根据地下车站的深度又可分为浅埋车站和深埋车站，车站主体建筑和设备设施设置在地面的车站

2、按其在线路的修建位置和担负的运营功能不同分类

二、城市轨道交通车站的分类AEBC端点站D端点站中间站换乘站端点站(始发站和终点站)。一般设置在线路两端。除具有供乘客乘降的基本功能之外，还可供列车折返、停车检修之用。中间站。一般只供乘客乘降之用，但有些中间站还设有折返线、渡线和存车线等，可供列车折返和运行调整。一般城市轨道车站大多属于中间站。换乘站。一般设置在两条及两条以上的城市轨道线路交叉点。换乘站除具有供乘客乘降的基本功能之外，其最大的特点是乘客可从一条线路换乘到另一条线路，在最大程度上节省了乘客出站、进站及排队购票的时间，为乘客换乘提供方便。换乘站有平面换乘和立体换乘之分。

立体换乘站大型换乘中心站。一般设在各种交通工具集中换乘的地点，如图所示。对于综合的大型换乘枢组站，为方便乘客的换乘，可考虑采用高架或地下立体方式与其他交通工具乘客乘降点加以连通。例如:某些换乘枢组其地下部分有两层，地上部分为两层，其中地面一层设有长途售票厅、长途候车厅、长途上客区、长途停车区及公交上下客区，地下一层设有换乘大厅、地铁换乘区、长途下客区、公交停车区、出租车上下客区、公交上下客区，地下二层设有出租车、社会车辆停车区，地面二层设有长途候车厅、长途上客区、长途停车区等，各层之间设有多个上下通道。

大型换乘中心站

3、按地铁车站规模的大小分类023每小时客流量单位：万小车站1中等车站大型车站二、城市轨道交通车站的分类高峰每小时客流量达3万人次以上。高峰每小时客流量在2万-3万人次。高峰每小时客流量在2万人次以下。

★车站客流警戒线90%70%大于100%

小结：轨道交通车站的概念

轨道交通车站的分类车站客流警戒线