海洋大学本科生研究报告发展计划OUC-SRDP项目立项书 .pdfVIP

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中国海洋大学

本科生研究开展方案〔OUC-SRDP〕工程

立项书

工程名称：14米级救助艇设计

负责人：所在院系：

工程学院海工系

工程起止时间：2017年1月至2017年11月

二○一6年12月5日

.专业资料.

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本科生研究开展方案〔OUC-SRDP〕管理委员会

一、根本情况

1、工程负责人情况

姓名性别男出生年月1994年8月

学部、院〔系〕工程学院专业年级船舶2014学号

2、工程组成员情况

学号姓名性别出生年月专业年级分工

1221994.08船舶2014建模及稳性校核

231993.11物理2014撰写报告书

201996.07船舶2014阻力计算

201996.02船舶2014绘制型线图

211995.08船舶2014绘制布置图

3、指导教师情况

姓名职称讲师学历博士

开设课程：船舶构造力学

研究向船舶与海洋工程构造极限强度研究

学部、院〔系〕工程学院海工系

地址电话

.可修编

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4、负责人及工程组成员的知识条件、特长、兴趣、相关经历等

5个组员都来自船舶与海洋工程专业，船体构造是我们的强项，船体原理、船体设计、船体强度分析技

术技术、材料力学、理论力学等学科都予以我们强有力的理论支持，而且经过3年的本科学习我们多数

人都参加过船舶航行器面的比赛，对于3维模型设计及实物模型制作面有丰富经历，所有人都能熟练使

用CAD软件，两人皆能熟练使用犀牛软件、Tribon、Fluent等船舶面专业软件，机械构造、机械原理、

机械设计、互换性测量技术等技术在动手设计船体时都予以我们团队更好的实践能力，当要购入材料制

作模型时能够选择最优的案。

二、工程案

1、目的及意义

随着我国改革开放进入深水期，进军海洋必然是我们的开展目标之一，伴随着海洋工程建立，沿海

渔业及旅游，娱乐设施的开展，必然要求我国海上救助事业与之适应。

当代世界上兴旺的海上救助都非常强调时间和效果，希望在事故发生的第一时间能快速到达海事现

场，并能有效开展救助工作。人命救助的关键是时间,而我国目前救助站点建立和船舶配置远远不能适

应救助任务的需要,因此在我国开展救助艇是非常必要的。救助艇对快速性、稳性及操纵性要求高，此

外船上的医疗救助配套设施也占有重要地位。而且我国也是一个海洋大国、拥有漫长的海岸线和星罗棋

布的岛屿，为了完成我国领海水域的遇险人员人命救生任务以及对沿海200海里专属经济区海上作业

人员的生命保护，需要大、中、小型各类救助船进展分工协作，对