2024年国家职业技能鉴定考试汽修中级工考试试题库完整.doc

汽修中级工参照资料

一、填空題

1、一般是以气缸的磨损程度作為发动机与否需要大修的重要根据。

2、活塞脱顶的重要原因是活塞环的端隙过小或背隙过小。

3、配气机构由气门组和气门传动组构成。

4、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。

5、活塞的最大磨损部位是第一道活塞环槽。

6、汽车的动力源是发动机。

7、发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。

8、在安装扭曲环時，还应注意将其内圈切槽向上，外圈切槽向下，不能装反。

9、发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。

10、柴油的冷凝点越低，其低温流动性越好。

11、在四冲程发动机中，凸轮轴转速是曲轴转速的1/2。

12、一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。

13、气环是由铸铁材料制成的，该材料特点是很脆，在弯曲時轻易折断。

14、汽车底盘由传动系、转向系、行驶系和制动系四大系统构成。

15、转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

16、转向器有循环球式和齿轮齿条式等形式。

17、转向传动比是转向盘转角与转向轮偏转角之比。

18、為了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有扭转减震器。

19、磨损或者损坏的悬架零件会引起轮胎的不正常磨损。

20、汽车行驶阻力重要由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力四种。

21、制动轮缸的作用是将液压力转换為机械力。

22、12V135Z型柴油机型号中，其中135表达缸径為135mm。

23、多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是节温器。

24、不等速万向传动装置，為实現等角速传动，中间传动轴两端的万向节叉应在同一平面内；输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。

25、千斤顶应竖直放置。

26、汽车发动机大修竣工后，必须冷磨热试。

27、汽车在车轮抱死時，横向稳定性极差。

28、搬动蓄电池時，不可振动。

29、焊接汽车零件時，出現变形是因焊接应力引起的。

30、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。

31、发动机缸套镗削后，还必须进行珩磨。

32、客车车身总成大修送修标志是车厢锈蚀。

33、汽油机燃烧过程中火焰中心在着火延迟期形成。

34、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由喷油時间决定。

35、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等构成。

36、前轮外倾角过大時，会导致前轮轮胎外侧偏磨。

37、润滑系的故障可以分為机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多和漏油故障。

38、供应系的故障按故障部位可分為油路故障和气路故障。

39、发动机怠速不良故障現象重要表目前怠速运转時轻易熄火或怠速转速不稳或运转速度过高。

40、汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的現象。

41、汽车故障诊断的基本措施直观诊断法和___現代诊断法_。

42、点火系故障检查常用的措施是___试火_。

43、发动机机油温度至少70℃時，发动机才能工作正常。

44、离合器故障可以分為分离不彻底、打滑、发抖和异响等四类故障。

45、离合器的踏板自由行程过大会导致离合器分离不彻底故障。

46、在进行高压线试火试验時，火焰呈微藍色，表达点火系统跳火正常。

47、ABS系统由ABS传感器、ABS控制器、ABS执行器三大部分构成。

48、安全气囊系统的故障诊断措施有警告灯诊断法、参数测量法和仪器诊断法。

49、快怠速不良重要体現為怠速不稳和加速不良。

50、自动变速器故障可以分為不挂档、升档慢和不升档等故障。

51、轮胎换位在二级维护中进行，子午线轮胎一般进行对角换位。

52、机械变速器故障可以分為自动脱挡、乱挡、挂挡困难、异响、跳挡和漏油等六类故障。

53、冷却系故障可以分為发动机温度忽然过高、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

54、起动机不能转动的原因有两方面，一是起动系故障，二是电路故障。

55、汽车故障的成因有使用不妥、维护不妥和零件质量差等。

56、汽车装用蒸发污染控制系统搜集燃油蒸气。

57、汽车修理技术规范重要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。

58、当汽车空调制冷系统中有空气時，高压保护也許会起作用。

59、电控汽车跨接起动時，须先关闭点火开关才能拆装跨接线。