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车辆维修服务计划方案
1.1质量管理方案
1.全程跟踪管理,保证服务质量
计划于合同启动的次月开展“服务质量月”宣讲活动,发动全员为运输服务过程中的挑肥拣瘦、纪律涣散等等服务瑕疵找症结、开处方,进一步宣讲纪律和规矩,开展形势任务教育,激发队伍主人翁责任感,焕发司机队伍工作热情,强化队伍作风建设。在广泛开展面上教育的同时,及时和部分人员进行交流沟通,及时解决后顾之忧,化解隐性矛盾。
2.推行单车核算,推进督导管理
推进项目目标责任制,充分发挥项目车辆管理系统的作用,实行单车核算、车组核算、单月核算、滚动核算机制,推行精细化管理的质量控制模式,指挥靠前、管理下沉,跟进到现场,督导到岗位,力求服务质量一流、正点服务一流。
3.执行内控管理,把好成本关口
按照内控工作管理制度、业务流程和工作程序等方面的要求,加强《内部控制管理手册》的权责指导工作,做好基础管理工作,严格各项审批程序,切实防范运输风险。不断地自查自改,做好单车核算,并仔细开展服务质量分析活动,查遗补漏,不断改进。
4.开展内部培训,提升业务素质
为提高驾驶员的驾驶技能和安全素质,开办项目内部、项目部值班车驾驶技能再培训课堂,挑选骨干司机担当教练员,按照“一周学一点、一月学一项、一季学一章、年年有提高”的目标,把内部培训工作长期坚持。
5.狠抓行风建设,堵塞浪费漏洞
利用班前会,周安全例会,月行风教育会,广泛宣讲,保持服务综合治理“高压线不能碰”的制度严肃性,从管理源头抓起,到考核公布兑现结束,把住两头,最大限度堵塞管理和浪费漏洞。
6.实行量化考核,优质高效服务
增强后勤服务一线、服务司机的意识,克服效率低下,工作滞后现象,由粗放型向精细型转变,由管理为本向服务为本转变,坚持基础工作为根、日常工作为本,通过《机关管理制度》、《车辆管理制度》、《办公用品管理规定》、《降本和节能管理规定》、《内控管理措施》等一系列规章制度的严格执行,参照绩效考核标准,量化通用、专业、关联三大指标,采取百分制考核、分类排名、差额发放绩效工资,进一步激发工作的积极性和主动性。
管理有目标,提升无止境,通过推行六项管理体系,功夫下在内部,形成服务质量、市场开拓、安全生产、成本控制、机关服务等多方面的考核体系,不断完善更新管理,储备发展动力。
1.2目标责任方案
《驾驶员安全目标责任书》
为规范驾驶员工作行为,提高安全驾驶意识、增强组织纪律性,确保圆满完成值班车运输服务的各项工作任务,特制订本《驾驶员安全目标责任书》。
一、严格遵守工作时间,按时上下班,做到出满勤、干满点,不迟到、早退。因病、因事不能正常上班,必须请假,一天内经车队队长批准;一天以上须经项目经理批准。休假后要及时销假。
二、正常上班期间,无出车任务或已完成出车任务的驾驶员须在车队待命,听从指挥,服从安排,做到及时出车。出车期间,按照派车指令和领导要求行车。
三、严格执行项目组制定的值班车运输制度,按时完成运输期间的各项工作任务。
四、无出车任务或完成出车任务后,要按规定将值班车停放在指定地点,严禁将值班车停放在驾驶员住处或其他地方。
五、积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则,服从交通管理人员指挥,做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
六、认真负责所对应值班车的维护和保养,保持值班车内外卫生,做到无杂物,无异味。对有问题的值班车要及时上报并维修,确保车况良好。
七、驾驶员要注意仪表,着装整洁,保持良好的服务态度。工作期间不准喝酒,严禁酒后驾车、疲劳驾车。
八、行车期间,要遵守交通法规,服从交警指挥,礼貌行车,决不违章超速行驶、强行超车,杜绝交通安全事故发生。
九、驾驶员如出现下列情况之一,一经查实,在项目内部通报批评;经常、多项违犯,并经批评教育拒不悔改的,除调离驾驶员岗位外,建议有关部门吊销其驾驶执照。
(1)不按时上下班,随意迟到、早退、旷工;
(2)上班期间不按时出车;
(3)行车期间服务态度不好;
(4)不将辆停放于车库或指定地点;
(5)车况保持不好,病车上路;
(6)被发现或举报酒后驾车;
(7)未经批准私自出车;
(8)不能按时完成项目部安排的工作任务。
十、凡违反交通法规,被交通管理部门通报或暂扣驾驶执照的;违反驾驶规定,发生负主要责任的重大恶性交通事故的,一经查实,除按规定给予处罚外,调离驾驶员岗位。
十一、本责任书一式两份,项目部一份,个人一份。
1.3车辆管理制度安全方案
1.3.1.值班车定点维修店安全管理制度
安全管理制度
(1)为了加强安全监督管理,明确安全责任,防止和减少安全事故,保障员工和本店财产安全,根据《中华人民共和国安全法》及有关法律、法规,结合本店实际情况,特制订本安全管理制度。
(2)本店设置安全领导小组,协调本店安全管理工作。
(3)本“安全管理制度”适用于本店及全体员工
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