《船用新燃料动力设备能效基值与分级原则》.pdf

ICS47.020

CCSU90

团体标准

T/CSNAME118—XXXX

船用新燃料动力设备能效基值与分级原则

Basevalueandclassificationprinciplefortheenergyefficiencyofnewfuelpower

equipment

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国造船工程学会  发布

T/CSNAME118—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国造船工程学会标准化学术委员会提出。

本标准由中国造船工程学会归口。

本标准起草单位：中远海运能源运输股份有限公司、武汉理工大学、哈尔滨工程大学。

本标准主要起草人：耿佳东、汤敏、曲金博、陈超、王献忠、秦攀峰、…。

本标准为首次发布。

I

T/CSNAME118—XXXX

船用新燃料动力设备能效基值与分级原则

1范围

本文件规定了船用新燃料动力设备能效基值与分级原则。

本文件适用于集装箱船、油船、散货船等主力船舶的新燃料动力设备。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

MEPC.251.(66)《修订〈防止船舶污染国际公约〉议定书的附录修正案》修正案Amendmentstothe

AnnexoftheProtocolof1997toAmendtheInternationalConventionforthePreventionof

PollutionfromShips,1973,asModifiedbytheProtocolof1978RelatingThereto

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

新燃料动力设备newfuelpowerequipment

采用新型低碳/无碳燃料的、能够为船舶提供主推进、电力等能量去修的船舶能量转换装置，包括

新燃料发动机和新燃料发电机。

3.2

新燃料动力设备辅助设备newfuelpowerequipmentauxiliaryequipment

新燃料发动机、发电机在正常运行时所需的辅助设备，主要包括燃料喷射泵、EGR风机等。

3.3

新燃料动力设备能效energyefficiencyofnewfuelpowerequipment

新燃料发动机在65%时的负荷时，考虑辅助设备耗能后的新燃料动力设备输出功与燃料输入能量

的比值。

4符号和定义

表1列出的符号和定义适用于本文件。

表1符号和定义

符号定义单位符号