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线路工中级试题
一、单选题(共85题,每题1分,共85分)
1.在线路允许速度160≥Vmax120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。
A、6
B、8
C、5
D、3
正确答案:A
2.《道岔保养质量评定标准》规定:防爬器、支撑缺损或失效,每个扣()分。
A、3
B、4
C、1
D、2
正确答案:D
3.道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区()。
A、少动
B、多查
C、勤动
D、少查
正确答案:A
4.新工人、临时工必须提前进行()教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。
A、安全技术
B、业务
C、技术
D、安全
正确答案:A
5.精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合,这时视线形成(),便可读数。
A、水平
B、竖线
C、圆弧
D、角度
正确答案:A
6.工电结合部管理范围:()(含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟(槽)、道口设备、施工配合等。
A、轨道
B、道岔
C、路肩
D、曲线
正确答案:B
7.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。
A、驻站防护
B、中间防护人员
C、现场防护
D、远端防护
正确答案:B
8.轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面()。
A、30~40mm
B、20~30mm
C、10~20mm
D、5~10mm
正确答案:B
9.通过对轨道静态精调,满足铁路线路达到高()的要求。
A、平顺性
B、稳定性
C、可靠性
D、安全性
正确答案:A
10.由于道床板结,阻塞路基面降水的顺利排出会形成()。
A、滑坡
B、路基下沉
C、翻浆冒泥
D、泥石流
正确答案:C
11.在线路允许速度160≥Vmax120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm。
A、5
B、6
C、8
D、3
正确答案:B
12.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。
A、7.5m
B、10㎜
C、20m
D、6m
正确答案:A
13.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。
A、30
B、90
C、50
D、75
正确答案:D
14.8级接头螺栓的伸长率为()。
A、12%
B、9%
C、8%
D、15%
正确答案:C
15.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是()
A、↑△
B、↑△△
C、|←△△→|
D、|←△→|
正确答案:D
16.《中华人民共和国铁路法》规定:在(),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。
A、候车室
B、站内
C、列车内
D、车站范围
正确答案:C
17.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm,符合容许误差()mm的标准。
A、-4
B、-3
C、-1
D、-2
正确答案:D
18.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。
A、0.3
B、1.0
C、0.2
D、0.5
正确答案:D
19.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。
A、8
B、11
C、10
D、12
正确答案:B
20.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。
A、200℃
B、100℃
C、300℃
D、400℃
正确答案:C
21.风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须()。
A、向后
B、向右上方
C、向前
D、向下
正确答案:D
22.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。
A、0.3
B、0.2
C、0.5
D、1.0
正确答案:A
23.允许速度200Vmax160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度I级偏差管理值为()g。
A、0.2
B、0.10
C、0.15
D、0.25
正确答案:B
24.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是()。
A、油箱
B、油泵
C、操作杆
D、液压传动系统
正确答案:D
25.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当III型扣件后拱内侧距预埋件端部大于()mm,应及时更换。
A、12
B、10
C、8
D、15
正确答案:B
26.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或()时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A、尖轨
B、护轨
C、夹板
D、岔心
正确答案:C
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