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(完整版)桥梁、涵洞施工组织设计

桥涵和涵洞工程

桥梁施工方案

采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎，汽车吊

吊沉钢筋笼.柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块

钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须

的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场

绑扎，混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土

运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用

用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。

涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输

至现场。墙身模板采用定型大块钢模板,钢筋集中加工,现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊

配吊斗入模，机械振捣密实。

施工方法

1、钻孔桩施工

对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。

桩基础施工技术要点如下：

⑴、埋设护筒

护筒用厚5mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200—400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～

2。0m，并高出施工地面0。3m,埋设准确、稳定.

⑵、钻机定位

钻机中心对准桩中心，钻机定位后,底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移.

⑶、泥浆制备

采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，

并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标.泥浆循环使

用,废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。

⑷、钻孔

钻孔开始时，开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥

皮护壁,钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。

⑸、清碴

清碴采用泥浆循环的方式进行。

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⑹、第一次清孔

清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求和设计要求，

为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头,边

清碴边补充泥浆.灌注砼前，孔底沉淀厚度符合图纸要求.

⑺、吊放钢筋笼

吊放钢筋笼采用吊车进行。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎，焊接时，先将下段挂在孔

口，再吊上第二段进行搭接焊接,逐段焊接逐段下放。

⑻、导管安装

导管用Ф250mm的钢管，壁厚5mm，每节长3.0～5.0m，配1～2节长1。0~1。5m短管，由

管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。

⑼、第二次清孔

安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一

个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。复测沉碴厚度在规范

要求范围以内，立即浇筑水下砼。

⑽、灌注水下砼

砼在拌和站集中拌和,混凝土运输车运输，浇筑用汽车起重机安拆导管,提升料斗。首批砼

数量要经过计算，开导管用砼隔水栓。在整个浇筑过程中,导管在砼埋深4～6m。浇筑完成时桩

顶混凝土设计高程比设计高程高出0.5-1m.

⑾、检测

钻孔桩内混凝土达到一定强度后破桩头，采用声测方法进行检验，发现问题根据情况做出

妥善处理。

2、承台、系梁施工

对于水中承台一般采用围堰筑岛的方案施工

钢套箱施工工艺如下：

（1)、钢套箱制作

钢套箱委托专业制作厂家设计制作，制作完成后于现场交货。

（2）、整体吊装下沉

先在栈桥上搭设拼装平台，拼装完并将顶部部分支撑安装好后，采用2台50t的吊机起吊

就位.

（3）、堵漏封底和抽水堵漏

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