05隧道工程安全专项施工方案2.doc

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青荣城际铁路QRZH-VI标段

隧道工程安全专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部

二O一一年二月

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章工程概况 4

1.1工程概况 4

1.2地震、气象与水文 4

1.3地层岩性 4

1.4不良地质 4

第二章周边环境 5

第三章风险事件专项安全实施方案 5

3.1岩爆地段安全专项施工方案 5

3.2.1、超前预报 5

3.2.2、施工措施 5

3.2.3、安全措施 6

3.2隧道坍塌安全专项施工方案 6

3.3隧道洞口失稳安全专项施工方案 7

3.4地表失水专项施工方案 8

3.5过岩溶地段突水涌泥专项施工方案 8

第四章施工方案及施工方法 11

4.1隧道开挖 11

4.2隧道出碴运输 11

4.3隧道施工支护及辅助施工措施 11

4.4隧道施工排水 3

4.5隧道结构防排水 3

4.6隧道二次衬砌 3

4.7隧道施工通风方案及措施 5

4.7.1通风设计 5

4.7.2通风管理 8

4.8隧道监控量测 9

4.9隧道超前地质预探、预报 9

4.9.1、超前地质预报措施 9

4.9.2、其它地质工作内容及方法 10

第五章安全施工保证措施 11

5.1综合保证措施 11

5.2施工现场安全技术措施 11

5.3施工机械的安全保证措施 11

5.4高空作业安全保证措施 11

5.5隧道施工安全保证措施 12

5.6隧道不良地安全保证措施 12

5.7防洪与防火 13

第六章应急预案 13

6.1应急预案领导小组 13

6.2应急物资 13

6.3应急预案 13

6.3.1过岩溶地段突水涌泥应急预案 13

6.3.2隧道岩爆事故应急和响应预案 15

6.3.3隧道坍塌故应急预案 16

6.3.4粉尘爆炸应急预案 17

6.3.5洞口失稳应急预案 17

6.3.6地表失水事故应急预案 17

隧道工程安全专项施工方案

第一章工程概况

1.1工程概况

陶家夼隧道为双线隧道，隧道位于威海市境内。全长3670米,隧道施工区域地质较差,施工工期较长,为本线的控制性工程。隧道施工区域区位于威海市境内，进口里程DK263+175，出口里程DK266+845，最大埋深275.33m。隧道进口至DK264+091.4段位于半径为3500m的右偏曲线上，；DK266+513.7至隧道出口位于半径为5000m的左偏曲线上，其余段落位于直线上；隧道内线间距4.6m；隧道内纵坡为人字坡，进口至DK265+800段为9.5‰的上坡，DK265+800至出口为10.8‰的下坡。

1.2地震、气象与水文

根据《中国地震动参数区划分图》（GB18306-2001）附录《中国地震动峰值加速度划分图》，地震动峰值加速度为0.10g（地震基本烈度为Ⅶ度）。

最冷月平均气温：-0.9oC。

隧道区土壤最大冻结深度0.51m。

隧道区地下水为基岩裂隙水，主要赋存于岩石节理裂隙及风化裂隙中，无稳定的水面，在裂缝带发育时可能富水。隧道区位于低山区，该区大多地段岩石裸露，地表岩体节理裂隙发育，为大气降水渗入创造了良好条件。隧道区地下水排泄方式主要有以下几种：蒸发排泄和地下径流排泄。

1.3地层岩性

隧道地形高差明显，为地形切割中等的低山区，海拔高度一般为100~250m，最高海拔372.12m。隧道区内植被发育，以灌木为主。隧道最大埋深275.33。隧道范围穿越地层较简单，洞身范围穿越晚元古代晋宁期(ηγ2

1.4不良地质

陶家夼隧道主要的工程地质问题为围岩失稳、塌方。隧道开挖后，由于围岩应力出现重分布现象，会在洞室周边局部形成应力集中，如果围岩岩体承受不了应力重分布的应力作用，就可能发生塑性变形或破坏。陶家夼隧道局部岩体呈破碎状态，开挖后受应力重分配及水的作用的影响，极易出现塌方掉块的想象。

第二章周边环境

陶家夼隧道进口位于威海市火炬高技术产业开发区王家庄村西侧，小里程向下方有一深沟，无既有乡村路通向进口，修建便道进入施工现场。施工范围内无人员居住，通过施工便道连接乡村道路进入环城公路，乡村道路两侧居民住房已经拆除，隧道施工材料运输不会造成影响。大里程方向距进口925m处洞顶有一处采石场，施工过程中需要落实停采协议。

陶家夼隧道出口位于威海市环翠区陶家夼村西侧。施工现场地