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1、209T轴箱定位装置采用干摩擦导柱式弹性定位结构,由导柱定位座、摩擦套及弹性定位套等组成。利用弹
性定位套与定位座摩擦套之间的间隙0.5-0.8mm,实现轮对轴箱与构架间在纵横方向的定位,且弹性定位套中
的橡胶具有一定刚度,因此能起到抑制转向架蛇形运动的作用。
2、209T垂直力的传递:车体-上心盘-下心盘-摇枕-纵向牵引拉杆(枕簧油压减振器-弹簧托梁-吊轴-吊杆-吊销-
吊销支承板-吊座)-构架-导柱-弹性定位套、摩擦套(轴簧-支持环)-定位座-轴箱-轴承-轴颈-轮(开始运动)
3、209HS转向架采用全旁承支重的形式,使在车辆运行时可以利用上、下旁承的摩擦力,相对车辆与转向
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