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摘要
随着汽车工业的迅速发展，面临着全球能源危机与环境污染日益严重的局面。
各国政府纷纷推出发展新能源汽车的政策，而插电式混合动力汽车是其中一个重
要方向，它具有传统燃油汽车和纯电动汽车的双重优势。由于具备发动机与电机
两个动力源，优异的能量管理策略成为了发挥插电式混合动力系统性能的关键。
本文主要围绕单轴并联插电式混合动力汽车能量管理策略开展设计与优化研究。
（1）针对某款单轴并联插电式混合动力汽车，对整车与动力系统零部件进
行选型和参数匹配；分析各个部件的数学模型基础上，在MATL
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