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新能源商用车产业化过程面临的
挑战及发展方向;Contents目录;1、全球新能源产业概况;全球电动汽车2018年销量超400万辆，其中，新能源汽车（不含混动）市场快速增长，近3年年均增长66%，2018年销量近200万辆，市场渗透率达到2%，其中中国销量占全球总量过半。新能源商用车市场主要在中国，国外数量较少。;2.1、发展历程;;;2.2.1.3、政策环境;2.2.1.4、资本市场;2.2.1.5、产品技术;;未来新能源汽车政府政策影响逐渐减弱，供应链逐步成熟，基础设施完善，电动汽车预计2020年进入初步市场化，氢能源目前为政策导入期，预计2025年进入初步市场化。;从产业角度，政府未来主要通过排放升级和“双积分”政策倒逼企业发展新能源汽车；
蓝天保卫战是2019-2020年新能源市场需求的核心驱动因素，市政环卫、公务、公共交通等是重点推广领域，针对物流客户，政府主要通过新能源路权优先政策拉动市场需求。;2.3.2、行业发展趋势;2.3.3、动力电池;;2.3.5、新能源客户发展趋势;3.1.1、总体市场;3.1.2、细分结构;3.2、目标市场预测;Contents目录;1、国外新能源商用车技术路线选择;在国内新能源商用车领域多能源形式共存，纯电动集中在中短途；燃料电池在中重型、中长途；混合动力集中在长运距;1、国内外新能源整车技术路线发展趋势分析;1、国内外新能源整车技术路线发展趋势分析;1、技术路线——由增程式混动技术路线（燃料电池功率30kw），向全功率技术路线（燃料电池功率100kw以上）发展；
2、国内以商用车为突破口向乘用车发展；
3、随着燃料电池技术及储氢技术发展，商用车卡车由短途、中载车型向长途、重载车型方向发展，客车由公交向长途客车方向拓展；
4、车用能源的发展方向是高效、清洁、发展过程是脱碳加氢，传统能源动力—混合动力—纯电动—燃料电池。
;电池类型：2019年上半年纯电动车型磷酸铁锂电池装机量占比74%，商用车磷酸铁锂趋势明显，预计2025年仍以磷酸铁锂电池为主；
能量补给：受蓝牌轻卡载质量利用系数合规需求、补贴退坡、电池降价不明显等因素影响，为减小购车成本压力，车辆配置电量减小，同时规划换电方案，以保障车辆运营（里程）的需要。;1.4、增程式商用车技术路线发展趋势分析;1.5、混合动力（含插电式）商用车技术路线发展趋势分析;动力电池向高能量、低成本、高安全、长寿命、充电快等方向发展
加快开发电池新体系、新技术储备和应用，下一代产品能量密度达到400Wh/kg，考虑全固态电池。
新体系：SiC电池、固态电池和燃料电池技术应用储备
新技术：系统集成技术、安全防控技术、电池管理技术、电池热管理技术;当今电驱动总成由物理集成向性能集成方向发展，定制IGBT、专用功率器件、专用电机减速器，实现高度集成一体化。;;;2.4、电控;Contents目录;新能源商用车总体思路和目标;新能源商用车总体思路和目标
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