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智慧港客滚装智慧码头解决方案
;
智慧港客滚码头三大业务场景
数字化系统规划建设草拟方案
码头作业滚装业务酒店管理
港客滚码头信息化规划建设将以建设高速宽带、泛在移动、智能敏捷、集成高效的信息化网络为目标,实现网络、应用、技术和产业的良性互动,促进港口服务功能完善、提升港口综合竞争力、以及区域可持续发展,提高港区的综合服务水平,最终建成业务便
捷、服务高效、管理规范、成本低廉的现代化一流综合性客滚运输码头;
新连接,新应用正加速数据生产和流动,数据成为新的生产资料
码头数字化/孪生+物联网+云计算+数据/业务中台+CIM大屏新ICT-数字化转型;;
数据全融合状态全可视事件全可管业务全可控
客滚码头智慧管理运营数字化平台;;
智慧港客滚码头关键业务场景
①船只进出港:②岸桥装卸货③水平运输堆场管理优化⑤集卡出入港陆港联运;
■实时智能分析,辅助港区安全、
智能运营管理
√安全防护:绊线检测、物品移走、人脸识别实时分析,联动告警
√运营管理:车牌号识别、人头计数、人群密度实时分析,辅助园区运营效率
+60%
■港区事后智能分析
√行为检索、视频摘要事后智能分析,解决人力、时间成本,效率提升N倍
■监控智能运维;
堆场作业区RJ45
车载CPE
大型设备采集信息传送
融合通信
箱站;
作业管理
实现全流程可视
滚装业务
车、货、人,订单信息管理可视;;
港口应用
(业务)
大数据
Bigdata
基础架构
(数据)
大安全
BigSecurit
物联接入
(接入);
事件协同指挥
精准监管、协同高效、提升异常事件和日常事务沟通效率
痛点:海关指挥系统缺乏前后端融合会商、多渠道音视频双向实时通讯的能力,缺乏对流程中的信息进行实时记录,无法支撑事后的回溯与分析;目标:构建智能指挥系统,实现突发事件预警、报告、研???、指挥、评估全流程闭合管理,促进监测预警、应急处置、辅助决策能力的同步提升,完善海关应急;
联动协同
!联动协同和指挥调度
所有专项打击任务主要依靠电话、管理网邮件、进行任务确认与下
达,指挥中心无法实时与现场关员进行沟通,指导现场关员工作;
缺乏前后端融合会商、多渠道音视频双向实时通讯的能力。如:运控中心指挥调度主要靠打电话,一个专项任务安排需要打10多个电话,效率十分低下。
·无法对流程中的信息、录音、视频等进行实时记录,无法支撑事后
的回溯与分析。
·针对异常和突发事件,缺少基于已有预案实施快速反应和灵活调度的能力;
港区信息化综
合管理系统
港区综合业务平台
港区实景智能管理平台;
·卡口通道智能控制系统
·智能卡口综合管理系统
·光学车牌识别系统
·电子车牌自动识别系统
·卡口智能安检系统
·卡口智能称重系统
·辅助管理系统
·通道信息引导系统
·可视对讲系统
·卡口车道监控系统
·卡口防尾随系统
·地磅称重防作弊系统
·行政及人行通道管理系统;
港区互联网港区智能专网港区无线网
结合港区的实际情况设计实现以下主要功能需求:
1、港区互联网、港区智能专网分别独立组网,相互之间需要数据对接的情况下则通过网闸进行互联互通;
2、港区互联网具备与上级单位业务网进行对接的功能;
3、介于数据保密的特殊性,设计保证网络系统的安全性。
4、作业区务必规划有线、无线两套网络。;
港客滚码头智能化设施系统建设-机房建设
系统设计立足于高起点,采用国际先进、成熟、实用的技术,构建合理并适当超前的技术体系架构,用以确保长时间的技术领先。各系统通过集成,实现资源和信息共享,增强对机房的运营管理能力,提高设备利用率,降低能耗,实现现代化科学的机房管理。系统软、硬件配置采用模块化、开放式结构,以适应系统灵活组织、扩展和系统集成整体提升的需要。;
港客滚码头智能化设施系统建设-办公场所信息化建设
综合布线系统采用星型拓扑结构,每个子系统都是相对独立的单元,对每个分支单元系统的改动都不影响其他子系统。只要改变节点的连接就可使网络在星型、总线、环形等各种类型网络间自由转换,并能支持当前
普[无题平]用的各种计算机网络结构
2、水平子系统
3、管理子系统;
港客滚码头智能化-散杂货码头生产管理系统
本系统以建成覆盖港口码头公司及各下属散杂货作业公司生产业务的散杂货生产管理系统为设计目标,充分利用业务
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