2024中国低碳供应链物流创新发展报告-罗戈研究（200页）.pptx

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添加标题产品碳：ISO14067添加标题组织碳：ISO14064-1添加标题物流碳：ISO14083GLEC框架添加标题碳中和：ISO14068添加标题碳减排与CCER添加标题ESG与绿色披露目录CONTENTS

-全球碳排放现状-物流行业碳排放现状-供应链物流绿色政策-供应链物流绿色发展趋势概览：供应链物流绿色发展现状

2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量达到创纪录的374亿吨根据国际能源署数据，全球二氧化碳排放数据继续攀升，2023年，与能源相关的二氧化碳排放总量增加了1.1%。二氧化碳排放量远没有像实现《巴黎协定》规定的全球气候目标所需的那样迅速下降，而是创下了374亿吨的历史新高，相较于2022年增加了4.1亿吨。积极的一面是：1.1%的排放量的百分比增长远低于2023年全球GDP3%左右的增长速度，因此，2023年延续了二氧化碳增长速度慢于全球经济活动的趋势。资料来源：国际能源署??n1903-2023年全球二氧化碳排放量和GDP十年平均增长率概览全球碳排放现状物流行业碳排放现状供应链物流绿色政策与要求供应链物流绿色发展趋势n1900-2023年全球能源相关二氧化碳排放量及其年度变化?概览：供应链物流绿色发展现状4

区域视角：亚洲发展中国家的碳排放量占比持续上升，中国和印度的增长显著在地区层面，中国和印度的煤炭燃烧排放量呈现出大幅增加的趋势，中国在2020年的二氧化碳排放总量已经超过了发达经济体的总和，并且在2023年继续增长了15%，占据了全球二氧化碳排放量的35%。同时，印度在2023年也超过了欧盟，跃升为全球第三大排放源。随着中国和全球航空业的重新开放，石油排放量也有所上升，全球范围内增加了约9500万吨。在亚洲发展中国家，目前的排放量约占全球的一半，远高于2015年和2000年的水平，显示出这一地区的碳排放增长趋势明显。从人均排放量来看，发达经济体仍然相对较高，2023年比全球平均水平高出约70%。欧盟的人均排放量已大幅下降，目前仅比全球平均水平高出约15%，并且比中国低约40%。同时，中国在2020年的人均排放量已经超过了发达经济体，现在更是高出发达经济体15%，甚至在2023年首次超过了日本。资料来源：国际能源署??概览全球碳排放现状物流行业碳排放现状供应链物流绿色政策与要求供应链物流绿色发展趋势n2022-2023年各地区燃料燃烧产生的二氧化碳排放量变化n2000-2023年各地区二氧化碳总量和人均二氧化碳变化?概览：供应链物流绿色发展现状5

能源视角：清洁能源的部署有效减缓了全球二氧化碳排放从全球碳排放情况来看，煤炭对二氧化碳排放量的增加贡献显著，尤其是自2019年以来，全球能源燃烧排放量增加了约8.5亿吨，其中煤炭排放量的增加高达9亿吨，占据了主导地位。这一趋势在2023年更为明显，煤炭约占全球能源燃烧排放量增长的70%。但清洁能源的快速发展和广泛应用正在对全球碳排放产生深远影响，为全球应对气候变化提供了重要机遇，根据数据显示，2019年至2023年间，与能源相关的总排放量增加了约9亿吨，然而，如果没有自2019年以来不断部署的五项关键清洁能源技术——太阳能光伏、风能、热泵和电动汽车，排放量的增长将会是原来的三倍。?2023年全球风力发电合太阳能光伏发电的新增容量均达到了创纪录水平，构成了清洁能源的主力军。（全球风能和太阳能光伏发电的新增容量达到近540吉瓦，比2022年增长了75%）?太阳能光伏技术在减少碳排放方面具有显著效果，其二氧化碳排放量在预测期间内有所减少。?虽然清洁能源正在快速发展，但化石燃料仍在全球能源结构中占据一定地位。?清洁能源的广泛应用减少了对化石燃料的需求，为全球加速清洁能源转型提供了机遇。资料来源：国际能源署?全球电动汽车销量持续攀升至1400万辆左右，比2022年增长35%。?电动汽车作为减少交通领域碳排放的重要手段，正在得到越来越广泛的应用。?热泵技术作为一种高效的供暖方式，在全球得到推广，有助于减少碳排放。 ?概览：供应链物流绿色发展现状