华为智慧交通-高速公路视频云联网解决方案(51页 PPT).pptx

高速公路视频云联网解决方案

1高速视频云联网诉求2视频云联网解决方案3产品配置目录

明确“交通强国”建设目标：2035年进入世界交通强国行列从“交通大国”迈向“交通强国”，数字化转型成为必由之路交通正在改变：交通大国向新时代交通强国全面迈进大力发展智慧交通，构建泛在先进的交通信息基础设施，加强运行监测检测技术创新：车联网、AI自由流收费、车路协同、自动驾驶服务创新：互联网+出行共享出行、出行预测、交通诱导模式创新：交通+商业创新的运营模式、新交通工具5G技术驱动物联网大数据不断创新的技术成为交通数字化转型基石 人工智能智慧交通政策引领云计算视频

智慧的路基础先行行驶休息人-车-路互信协同聪明的车?智能车载线控?智能计算平台?智能车载终端…市场驱动未来出行愿景智慧高速指标道路事故率95%道路通行能力50%道路拥堵率90%智慧运营全路段感知全天候通行全过程管控智慧服务区智慧高速愿景：人、车、路互信协同，更安全更高效更便捷出行更安全·更高效·更便捷A点移动到B点精准到达?感知交通状态预判交通态自动交通引导…智慧路段知识型高速数字型高速协同型高速安全型高速高效型高速

高速视频监控系统发展历程，技术和路网规模驱动，向路网平台和智能化升级1990s阶段I模拟监控系统基于模拟技术，以视频矩阵为核心+闭路电视电视墙、对讲机以DVR/NVR为核心，采用硬盘存储，增强了客户端管理功能2006s阶段II“模拟+数字”监控系统2010s阶段III数字视频监控系统以IP网为核心+视频压缩格式+简单智能的专有管理平台管理基于云架构技术+可靠存储技术，集智能化、高清化、联网开放共享、弹性扩展、云边协同、高效运维等特性于一体的视频监控系统路网平台升级，智能化演阶段Ⅳ 智能监控云199X高速公路路段级的建设初期-2010高速公路路段级的建设初期-高速公路路网趋向成熟完善“三大机电”建设高潮2000

?视频监控高清化不足?视频分析功能简单?视频质量无法监控?智能分析准确率低；业务间：运营、养护、监管、出行者挑战：当前高速视频监控系统受技术和架构约束，限制系统应用价值问题：14.2万公里高速,20万路监控视频,如何服务“更安全，更高效，更好体验”的出行数字化程度低无法支持智慧化演进，无法支持未来车路协同，自动驾驶等需求组织间：路段、省中心、部中心、其他部位?覆盖区域不全?关键点位采集不全?前端在线率低?互通共享不够问题突出资源割裂看不到看不全看不清看不懂

??目标：“可视、可测、可控、可服务”高速运行监测体系?建设原则：部省联动、分步实施、联网联控、智慧监测?技术路线：“视频云联网”，构建“云、管、端”一体化的部、省两级视频云联网平台政策要求：构建可视、可测、可控、可服务的视频联网运行监测体系?推动省份率先开展视频云平台建设并与部级平台联网；?实现智慧监控，初步建成视频云联网智慧监测与管控体系?解决路的大脑“会研判，能分析”问题全面推进视频联网，实现除收费车道外视频资源全部联网提高覆盖率，存量加密，增量一次并网达标加速存量增量，高清化、数字化质量升级?推动高速公路7条放射线（G1~G7）中具备联网条件的视频资源与部级平台实现联网共享。2021年6月2020年6月2020年1月2020年12月交通标准发布各级领导高度重视四个关键时间点

通过“云网融合”新技术，突破传统机电集联式联网限制，解决公路网监测与服务瓶颈政策引领与技术创新双轮驱动，视频联网打造云时代下的“智慧路网”体系?云边智能分析，精准刻画交通事件：车辆、拥堵、事故、平均时速、流量等?简单感知交通状态---》车路协同平台?线下、被动服务---》立体、主动式服务?端管云基础架构统一标准化持续平滑演进、扩容?云端：统一入口、服务、规则?终端：在线化、云控化?SDC摄像机：高清、全天候、枪球联动,30%100%?一体化站点，在事故高发、病害等地加密?路段-省级-部级一体化，支持数据实战提质增效：数字化、高清化、加密全国联网：100%