汽车交通论坛 中国新能源汽车技术发展趋势及数字化创新生态-国创中心.docx

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中国新能源汽车技术发展趋势及数字化创新生态建设

TechnologyTrendConstructionofDigitalInnovationEcosystemofChinasNewEnergyVehicle

王泽兴

WangZexing

国家新能源汽车技术创新中心

NATIONALNEWENERGYVEHICLETECHNOLOGYINNOVATIONCENTER

2020.09

CONTENTS:

1

新能源汽车产业与政策背景

2

新能源汽车产业变局与发展趋势

3

数字化云平台技术发展现状与趋势

4

国创中心新能源汽车数字化创新生态建设

01

TheFirst

Unit

新能源汽车产业与政

策背景

一.新能源汽车产业与政策背景

世界面临百年未有之大变局

◆以习近平同志为核心的党中央作出重大判断:世界处于百年未有之大变局。深刻认识其丰富内涵和牢牢把握其重大机遇,是实现中华民

族伟大复兴、实现“两个一百年”奋斗目标的现实要求。大国合作明显下降、竞争明显上升,聚焦于重塑国际规制、重新划分利益和确

立彼此地位关系,可谓百年未有之大变局。

第一,世界地缘经济与政治重心“东升西降”。

由过去的“西强东弱、西主东从”转向如今

第二,世界经济增长与科技创新的动能“新旧转

换”。多种重大颠覆性技术不断涌现,科技成果

第三,新冠疫情之类“黑天鹅”事件频发,对全

世界特别是中美关系造成了巨大冲击,双边关系

“东西平视、平起平坐”,在政治、经济、技

术、人文等诸多方面“中西互有攻守”。如今

中国从“富起来”迈向“强起来”,中西方实

力对比渐趋均衡。

转化速度明显加快,产业组织形式和产业链条更

具垄断性。全球化进程深刻的传播、扩散、冲刷

作用,使得世界正在形成新的政治、经济、社会、

文化生态。

加快下滑,官方关系处在几乎冻结的状态,战略

互信缺失日益严重,民间相互反感情绪前所未有。

在经济、技术、人文方面,中美都在努力减少对

对方的依赖。

国创中心必须主动融入这一

历史大变局,以国家使命、

行业需求为己任,有所作为

作为战略科技力量,对于中国从汽

车大国向汽车强国跨越的历史使命,

国创中心责无旁贷;

抓住社会环境和政策环境的红利,

积极开展体制机制探索和新能源汽

车技术创新生态建设;

行业对核心零部件、高端配件自主可控的

诉求强烈,国创中心在产业链条纵深协同

和产业升级方面,大有可为;

新能源汽车肩负中国从汽车大国向汽车强国跨越的历史使命

3

一.新能源汽车产业与政策背景

疫情下国内新能源汽车市场面临的问题

◆我国汽车制造业当前正面临三大挑战:一是国际先进汽车企业的技术优势日益扩大,二是汽车工业大环境遇冷,三是突发疫情影响;

◆基于以上三大挑战,我国汽车产业急需实现技术创新和产品力提升。

◆国际巨头纷纷布局中国市场◆汽车工业大环境遇冷◆新型冠状肺炎冲击

我国新能源汽车产业在世界变局和疫情之下面临着严峻的挑战

注:相关数据来源为工信部4

一.新能源汽车产业与政策背景

新能源产业背景——2020年全球新能源汽车市场变化

◆受宏观经济与新冠疫情影响,全球新能源汽车市场增长有所减缓,截止到2020年上半年全球新能源乘用车销量已超过94.4万辆,较去年同

期降低14.2%。TESLA、BYD、BAIC、SAIC、BMW等TOP10品牌,其全球市场占有率高达63.2%。

2015-2020年全球新能源汽车月度销量(万辆)

2019-2020年全球新能源汽车品牌销量TOP10

35

40

销量市占率

20%

35

30

16.64%

3015%

25

23

2520

19.3

15

15

14.46

20

10.38%

10%

10

11.6

11

15

7.25%

6.23%5.83%

5

10

3.81%3.64%3.43%3.30%

5%

2.50%

5

0

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

0

0%

2015年2016年2017年

2018年2019年2020年

新能源汽车市场竞争日渐激烈,市场集中度进一步加强

注:相关数据来源为EVsales5

一.新能源汽车产业与政策背景

新能源产业背景——2020年国内新能源汽车市场变化

◆2019年补贴大幅退坡之后,新能源市场销量出现断崖式下滑,加之新能源汽车补贴大幅退坡前夕抢购潮导致基数偏高,累计同比

下滑37.4%。

◆2020年初受新冠疫情影响,新能源乘用车市场雪上加霜,3月起市场开始逐步回暖。补贴退坡、疫情影响等多重压力导致行业提

前迎来洗牌,竞争重心向中高端转移,下半年新能源汽车销量保持相对稳定的正增长态势,全年销量预期在110万辆以上。

中国2011年至2

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