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广西交通运输业现代物流的发展战略

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广西地处东、中、西部的结合部，无论从物流基(1)静态利益

础设施建设，还是传统企业向现代物流转型，都居于广西利用自身的比较优势，生产和出口具有比

全国的中下水平，远远不能适应广西市场经济发展较优势的产品，进口生产商具有相对劣势的产品，并

和现代化、国际化的需要。由此形成区域分工和物流格局，从而提高资源的利

用率。区域物流是区域贸易得以实现的必要条件，直

一、广西发展现代物流业的必要性

1现代物流业是发展广西交道运输和实现其战接决定贸易的所及范围，决定生产能力的扩大极限，

略调整的需要使经济全球化成为现实q

广西在历史上-直是我国交通闭塞，对内对外联(2)动态利益

广茵通过物流的发展还可以加快区域的技术进

系较困难的地区，经过改革开放20多年的建设和发

展，广西不仅自身的经济得到了较大的发展，还在沟步和制度创新，通过产业间的联动作用促进区域经

通东西部的经济贸易往来，以及联结东想与中国的陆济结构的转换和升级。首先，广西迫切需要通过发展

现代物流降低运行成本，改变区域经济的堪长方式，

路、出海通道中发挥着重要的作用。随着中国一东盟

自由贸易区的建立以及广西产业布局的进一步调整，其次，物流业的发展可以促进区域产业结构调整

广西在未来必将取得经济的持续发展。随着经济的发(或演进)，从而带动区域经济增长。再次，物流业的

展和产业结构的调整，传统的运输方式和运输管理体发展可以促进企业间的竞争，提高效率，促进企业追

制已经不足以满足新形势的需要，发展现代物流是扭求技术进步和制度创新，从而促进经济发展。

转这局面，实现交通运输业战略性调整的关键。现由此可以看出，发展现代物流业对广西的区域

代物流对交通运输业的关键性作用体现在首先，物

经济发展具有非常重要的意义。

流业的发展要求交通运输业特别是公路运输业，在原3现代物流业的发展是广西参与国际竞争、扩

展国际市场、发展国际贸易的需要

有货物运输的基础上，拓宽业务，延伸服务，形成运

物流作为H第三利润源其国际性已经越来越

输、仓储、保管、搬运装卸、配送、流通加工等-体化服

务体系，形成现代物流系统l其次，对交通运输节点和突出。广西陆路边境和海岸线较长，现在已经发展成

通道设施建设提出7更离的要求，对于节点和通道设为中国对东盟各国贸易的桥头堡，近军来广西对国

施的合理规划不但有利于交通运输企业乃至全社会

外的贸易量待续增长，而在发展对外经济贸易的过

物流企业资源的有效整合，发挥企业整体优势，实现程中，物流起到了非常重要的作用。例如，广西崇左

物流-体化经营，提高物流经营的规模效益，而且有