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第37卷第6期噪声与振动控制Vol37No.6
2017年12月NOISEANDVIBRATIONCONTROLDec.2017
文章编号：1006-1355(2017)06-0056-05
内饰车身地板振动性能优化分析
李华清，张相坤
（东南汽车工业有限公司汽车研究院，福州350119）
摘要：在某SUV车型工程设计阶段，运用有限元法进行内饰车身地板响应点振动传递函数分析。与参考车型振动
曲线对比，发现车身地板测点峰值大幅超出。通过模态贡献量及模态分析，诊断出振动传递函数峰值大幅超出是由地
板局部模态引起。为提高地板局部刚度，以地板振动传递函数为目标函数进行形貌优化，设计出新的地板结构以降低
测点振动峰值。制造样车后，对地板振动传递函数进行实车测试，验证仿真分析结果的有效性。研究结果表明，在车型
工程设计阶段，基于形貌优化的振动传递函数分析可以有效应用于内饰车身地板减振结构设计中，降低后期实车抖动
风险。
关键词：振动与波；工程设计；内饰车身；振动传递函数；模态贡献量；形貌优化
中图分类号：U46文献标识码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.011
VibrationPerformanceOptimizationAnalysisofTrimBodyFloors
LIHuaq-ing,ZHANGXiang-kun
(SoutheastMotorIndustrialCo.Ltd.,Fuzhou350119,China)
Abstract:IntheprocessofengineeringdesignofanSUV,thevibrationtransferfunctionsfromthekeymountingpoints
totheresponsepointsonthefloorofthetrimbodyareanalyzedbymeansoffiniteelementmethod.Comparedtheresultsof
theanalysiswiththevibrationresponsefunctionsofareferencevehicle,thepeakvalueatthemeasurementpointsonthetrim
bodyfloorisfoundtobeoverlarge.Throughmodeparticipationandmodeanalyses,itisdiagnosedthattheoverlargepeak
valuesiscausedbythelocalmodesofthefloor.Toraisethelocalstiffnessofthefloor,thetopographyoptimizationofthe
floorstructureisdonewiththevibrationtransferfunctionasthetargetfunction.Correspondingly,anewfloorstructurewith
ribreinforcementisdesigned.Aftermanufacturingtheprototypevehicle,thevibrationtransferfunctionofthesubstantial
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