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汽车术语大全，兼带汽车学问“扫盲〞。

汽车术语大全

1.整车装备质量〔kg〕：汽车完全装备好的质量，包括光滑油、燃料、随车工具、备胎等全部装置的质量。

2.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量〔kg〕：汽车单轴所承载的最大总质量。及道路通过性有关。

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5.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的间隔。

6.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的间隔。

7.车高(mm)：汽车最高点至地面间的间隔。

8.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的间隔。

9.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的间隔。

10.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的间隔。

11.后悬(mm)：汽车最终端至后轴中心的间隔。

12.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的间隔。

13.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线及地面的夹角。

14.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线及地面的夹角。

15.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能到达的最大速度。

17.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡实力。

18.平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量根据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

发动机的根本参数

汽车发动机的根本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以进步，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多承受直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴构造简洁，制造本钱低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机承受V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来特别便利。V8发动机构造特别困难，制造本钱很高，所以运用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车承受。

气门数：国产发动机大多承受每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍承受每缸4气门构造，即2个进气门，2个排气门，进步了进、排气的效率；国外有的公司开始承受每缸5气门构造，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门的确可以进步进气效率，但是构造极其困难，加工困难，承受较少，国内消费的新捷达王就承受五气门发动机。

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升〔l〕来表示。发动机排量是最重要的构造参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的很多指标都同排气量亲密相关。

最高输出功率：最高输出功率一般用马〔ps〕或千瓦〔kw〕来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应进步，但是到了确定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车运用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示〔r/min〕，如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出如今发动机的中、低转速的范围，随着转速的进步，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理运用、不奢侈现有功能。比方，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下