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一:

1)要求探索当前日益增长的充电站网络,基于个人乘车相关性分析,建立以下车辆用

电最佳模型:

其中P代表目的地充电设计一次或者充电数小时,x代表当地经济因素指数,y代表充

电站位置以及方便性指数。

最终得到目的地充电设计的充电模型热度图为:

X轴为充电小时数,y轴为续航能力

可以得出此方案为:以上模型

2)通过1)中建立车辆用电最佳模型,得到特斯拉的续航能力完全可以正在实现完全

电动化。如果在,每个人都换成了全电动的个人乘用车,整个需要3786万个充电

站,城市、郊区以及农村地区分配如下:

可通过由在城市、郊区和农村地区分配三维图得到分配关系:

假设全部分配为100%

城市分配:64%

郊区分配:23%

农村分配:13%

任务2:选择爱尔兰

A)根据任务一中建立的模型,得到爱尔兰充电站的最佳数量为:72w,布局为下图:

横纵坐标代表(x,y)轴,热度代表分布密度

根据以上建立的模型,如果国家可以将所有个人乘用车瞬间迁移到全电动汽车(不需要过渡

时间),影响发展的关键因素是地理分布

B)建议可通过建立综合评价模型:

得出建议。应该进行分布式投资,根据k的系数,综合判断出投资方向。爱尔兰应该首

先建立兼并所有城市的充电器和所有的农村充电器

C)时间表可以根据以上模型,带入相应的自变量,得到时间的准确计算。开始的时候,您

可能需要考虑在您选定的国家道需要5.4年才能有10%的电动汽车,30%的电动汽

任务三:

因地制宜,因材施教。一个国家适用不适用,看其发展系数

根据以上模型的建立,可以得到普遍适用与非常不同的地域,人口密度分布和分布的国

家。关键因素是国家的人口密度。(可行性自己叙述)

任务四:

技术世界不断变化,正在影响汽车共享和乘坐服务,自动驾驶汽车,电动汽车快速换

电站,甚至飞行汽车和超级环路等交通方式。这些技术将会成为时代的方向。(扒拉扒啦,

自己叙述,题)

任务五:

老铁们,根据模型自己安排讲义内容哦。

注:仅提供思路,不要全文,要在此基础上改善。持续关注此哦

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