《城市轨道交通行车组织》 项目六 非正常情况下的行车组织.pptx

行车组织

项目六非正常情况下的行车组织

城市轨道交通在运营过程中不可避免地会遇到一些非正常情况，如设备发生故障、出现恶劣天气等。同时，城市轨道交通在运营过程中还会因一些非正常情况而开展特殊的行车组织工作，如应急扣车、列车反方向运行、列车退行、列车越站、列车推进运行等。在非正常情况下，城市轨道交通工作人员应相互配合，及时、有效地组织行车作业，并尽快使运营秩序恢复正常。项目引言

掌握ATC设备、车站联锁设备及其他设备发生故障时的行车组织工作。熟悉恶劣天气对城市轨道交通运营的影响与针对恶劣天气的行车组织准备工作。掌握恶劣天气下的行车组织要点。熟悉应急扣车、列车反方向运行时的行车组织工作。熟悉列车退行、越站和推进运行时的行车组织工作。知识目标培养坚韧不拔的优秀品格，在工作中不怕苦、不怕累，以顽强的意志克服各种困难。认识到“国家安全是民族复兴的根基，社会稳定是国家强盛的前提”，树立安全意识，做好行车组织工作，确保列车安全运行，保障乘客安全。素质目标

项目六非正常情况下的行车组织任务一任务二任务三项目导航掌握设备发生故障时的行车组织掌握恶劣天气下的行车组织熟悉其他非正常情况下的行车组织

任务一掌握设备发生故障时的行车组织

任务引入2022年4月24日上午，京港地铁14号线丽泽商务区站出现道岔故障。为了降低故障对乘客出行的影响，京港地铁及时对14号线丽泽商务区站至善各庄站的小交路进行了调整，列车由大井站折返至善各庄站。经过维修人员紧急排除故障后，京港地铁14号线全线运营很快就恢复了正常。点击跳过案例

任务引入思考：道岔发生故障时，城市轨道交通行车组织工作的内容有哪些？

点击请替换文字内容点击添加相关标题文字，点击添加相关标题文字，点击添加相关标题文字，02点击请替换文字内容点击添加相关标题文字，点击添加相关标题文字，点击添加相关标题文字，03当设备发生故障时，城市轨道交通工作人员应迅速依据应急预案或采取其他有效措施开展行车组织工作，在确认条件允许的情况下，最大限度地维持列车运行。以下简要介绍ATC设备、车站联锁设备和其他设备发生故障时的行车组织。一、ATC设备发生故障时的行车组织ATC设备主要由ATS设备、ATP设备、ATO设备等构成。ATC设备若发生故障，其功能将无法实现，行车组织工作也将受到影响。因此，城市轨道交通工作人员应掌握在ATC设备发生故障时的行车组织工作，以确保城市轨道交通正常运营。

一、ATC设备发生故障时的行车组织1．ATS工作站显示器无显示时的行车组织当ATS工作站显示器（见左图）无显示时，行车调度员无法对列车进行监督和控制。此时，城市轨道交通行车组织工作一般如下：（1）确认发生故障。行车调度员应进一步确认是否发生故障，如向行车值班员了解车站LOW是否正常显示。如果车站LOW正常显示，则确认ATS设备发生故障，行车调度员应立即向值班主任报告，并通知维修人员进行处理。维修人员接到行车调度员的命令后，立即处理故障。ATS工作站显示器（一）ATS设备发生故障时的行车组织

一、ATC设备发生故障时的行车组织（2）转换控制模式。行车调度员应根据行车计划，通过调度电话授权联锁车站行车值班员变更行车组织方式，并通知相关车站的行车值班员通过LOW监控列车运行状态。车站行车值班员若发现问题，应及时上报。（3）转换排列进路模式。运营控制中心或车站需将排列进路的模式转换为人工排列模式，以人工方式排列进路。（4）转换联系模式。车站工作人员、停车场工作人员等可直接与列车驾驶员联系，引导列车驾驶员驾驶列车进入相应场所。（一）ATS设备发生故障时的行车组织

（6）确认消除故障。在收到维修人员消除故障的通知后，行车调度员收回授予各车站的控制权，并检查ATS工作站显示器能否及时显示列车的位置信息，同时与列车驾驶员核对车次是否正确等。若确认消除故障，行车调度员应向值班主任报告，并通知行车值班员故障已消除，设备恢复正常。（5）人工铺画列车运行图。行车调度员应根据各车站对列车到发时刻的报点情况开展人工铺画列车运行图作业，以便掌握全线列车的运行情况和列车的具体位置。一、ATC设备发生故障时的行车组织（一）ATS设备发生故障时的行车组织

2．LOW上连接的远程终端控制单元降级模式未激活时的行车组织当联锁车站LOW上连接的远程终端控制单元降级模式未激活时，城市轨道交通行车组织工作一般如下：（1）行车调度员监视在正线运行的列车的状态，并要求列车驾驶员报告列车运行状态；根据列车运行情况，通知行车值班员调节列车的停站时间，必要时组织列车越站；根据行车值班员报告的列车停站时间和发车时间，绘制列车实时运行图等。（2）行车值班员在LOW上按正常情况以人工方式排列进路，同时根据行车调度员的命令调节列车的停站时间，管理站台停车点，监视车站LOW管辖范围内的列车运行情况，向