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第13课现代交通运输的新变化——2024-2025学年高二历史人教统编版选择性必修二随堂测试
一、单选题
1.1949年开国大典,北京居民观礼时出行的代步工具有可能是()
①自行车
②有轨电车
③公共汽车
④面的
A.①③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
2.某学者回忆起第一次在北京乘坐地铁时的场景“凭单位介绍信可在各站点购票”、“票价只需1角钱”。我国结束“无地铁时代”始于()
A.20世纪40年代末 B.20世纪50年代中叶
C.20世纪60年代末 D.20世纪70年代末
3.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。下表是2022年9月新开通的杭州地铁19号线的运营时刻表(部分)。对地铁快速发展的影响表述不正确的是()
车站
首班车
末班车
往火车西站方向
往永盛路方向
往火车西站方向
往永盛路方向
火车西站
——
6:04
——
23:15
创景路
6:09
6:08
00:05
23:19
海创园
6:06
6:01
00:02
23:22
西溪湿地北
6:00
6:07
23:56
23:27
西湖文化广场
6:07
5:59
23:44
23:39
火车东站(东广场)
6:00
6:07
23:36
23:47
知行路
6:11
6:12
23:22
00:01
萧山国际机场
6:03
6:20
23:14
00:09
永盛路
6:00
——
23:11
——
A.加速了城市化进程 B.促进了城市经济的繁荣
C.消除了城市交通拥堵的现象 D.使城市居民的工作与生活更为便捷
4.如表是中国机车制造的发展历程。从中可以得出的结论是()
1882年
从英国购入第一台蒸汽机车
1958年
国产解放型内燃机车试制成功
1969年
“韶山”号电力机车批量生产
20世纪90年代
高速列车“蓝箭”号在广东运营
2003年
世界上第一条磁悬浮列车在上海投入商业运营
①中国机车由引进到自行制造
②机车制造实现全部自主创新
③体现了世界机车发展的变迁
④生产关系决定生产力的发展
A.①② B.①④ C.②④ D.①③
5.下面为1500—1960年不同交通工具运输速度的变化表。据此推知()
时间
1500—1840年
1850—1930年
交通工具
马车、帆船
汽船、火车
速度
约16千米/小时
56~104千米/小时
时间
1950年
1960年
交通工具
螺旋飞机
喷气式飞机
速度
480~640千米/小时
800~1120千米/小时
A.科技逐步满足了人们的物质需求 B.科技发明引发了广泛的社会变革
C.科技革命缩短了人们的空间距离 D.科学技术与生产逐渐实现了结合
6.尽管修建时面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等“三大难题”的严峻挑战,但中国人民仅仅用了5年时间就完成了世界瞩目的青藏铁路(青海格尔木至西藏拉萨段)的修筑。其主要原因是()
A.国家财政已能提供充裕的资金 B.中国综合国力的迅速提高
C.国家已具备自主设计施工的能力 D.国家加快经济发展的迫切需要
7.下面是1960—1975年苏联运输干线长度增长情况数据表。这反映出()
时间
社会总产值增长率
运输干线长度增长率
1960—1970年
1%
0.8%
1971—1975年
1%
0.79%
A.运输业制约社会经济发展 B.运输干线长度呈减少趋势
C.农轻重各产业发展不平衡 D.经济体制改革的成效微弱
8.2015年,北京市交通委公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案。其中讲述了北京、天津、石家庄、保定、张家口、廊坊等6座城市将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。材料反映了()
A.中国交通设施发展迅速 B.工业革命促进交通发展
C.交通发展引发社会生活变化 D.区域经济发展带动交通发展
9.我国政府对航空运输业的管理体制经历了四次改革(如下表所示)。
开始时间
改革内容
1949年
参照苏联航空运输管理体制,以军方管理为主
1987年
对航空运输实行“政企分开”和“机场与航空公司分设”,航空运输业的市场调节与政府管理边界得到明晰
2002年
成立航空集团公司,与中国民航总局脱钩
2008年
中国民用航空总局改名为中国民用航空局,并入交通运输部
这表明我国航空运输业管理体制改革()
A.顺应了航空运输自由化浪潮 B.以加强政府的管控为宗旨
C.逐步形成了综合交通体系 D.呈现了市场化、联盟化趋势
10.2016年国内旅游市场持续高速增长,入境旅游市场平稳增长,国内旅游人数比上年增长11%。下列属于大众旅游潮流出现的原因有()
①国民收入的增长
②人们的生活发生了重大变化
③交通成本的降低
④交通工具的进步
A.①②③ B.②④ C.①③④ D.②③
11.近代
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