激励政策退坡下私家电动汽车扩散分析--以上海市为例.pdfVIP

第24卷第9期管理科学学报Vol.24No.9

2021年9JOURNALOFMANAGEMENTSCIENCESINCHINASep.2021

doi：10.19920/j.cnki.jmsc.2021.09.005

激励政策退坡下私家电动汽车扩散分析①

以上海市为例

沈峰，马铁驹*,赵兴荣，许诺愉，冯净冰，马也

（华东理工大学商学院，上海200237）

摘要：政府的各类激励政策（如补贴、免费牌照等）对私家电动汽车的扩散起着重要促进作用.

激励政策在逐渐退坡，这对私家电动汽车扩散会产生什么样的影响？考虑电动汽车技术的发

展态势，什么样的退坡机制较为合理？本研究以上海为例分析这些问题.本研究基于技术生命

周期的概念，利用专利数据分析电动汽车技术成熟度的动态变化，同时厘清促进私家电动汽车

扩散的重要因素及其之间的因果联系和反馈环路，在此基础上构建私家电动汽车扩散的系统

动力学模型.与以往模型相比，该模型的主要创新点是考虑了技术成熟度的动态变化和激励政

策退坡.本研究以上海电动汽车扩散为案例.得益于免费沪牌等激励政策，上海已成为全球电

动汽车保有量最多的城市之一.本研究利用上海电动汽车历史销售数据校验所构建的系统动

力学模型，在此基础上运用该模型模拟不同激励退坡机制下上海私家电动汽车的扩散场景.研

究结果可为电动汽车激励退坡机制的制定提供参考，也可为电动汽车生产厂商提供未来市场

发展趋勞的展望.

关键词：电动汽车扩散；激励政策退坡；系统动力学

中图分类号：C93.03文献标识码：A文章编号:1007-9807（2021）09-0079-26

0引言动汽车的补贴已经开始退坡.如果政府激励政策

逐渐减弱甚至完全退岀，电动汽车的扩散是否能

近年来，各国政府陆续出台政策支持新能源持续？考虑电动汽车技术的发展态势，政府的激

汽车产业的发展目前占主导地位的新能源励政策采用什么样的退出机制才能对电动汽车扩

汽车为电动汽车，包括纯电动汽车和可插电混合散的影响最小？本研究的主要目的是试图为这些

动力汽车.我国也实施了一系列推广新能源汽车问题提供一些解答.

的措施和政策，目前我国电动汽车产销均居于世学者们对新能源汽车的扩散已做了较多的研

界首位⑶•在电动汽车产业的发展初期，政府的究•一些学者用传统的技术扩散模型分析新能源

各种激励政策（包括补贴、免费牌照等优惠政策）汽车扩散.例如，任斌等对Bass模型进行了拓展，

起着重要作用，但电动汽车产业的发展不能永远在此基础上构建了中国电动汽车扩散模型，研究

依赖政府的补贴,随着技术的不断改进，电动汽车肯定了充电站设施以及电动汽车价格在电动汽车

产业的发展更需要依靠市场.我国2019年3月大扩散中的作用，并提出消费者在初次选择电动汽

幅下调了对电动汽车的政府补贴,补贴金额基本车时更多考虑实用性和便利性，而购买价格的下

减半,且不再允许发放地区补贴⑷.这说明对电降将在后期推动电动汽车进一步扩散⑸；Kong和

①收稿日期：2019-09-11；修订日期：2020-07-27.

基金项目：国家自然科学基金资助项目71961137012；