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改扩建工程交通导改方案

一、工程概况

为了缓解京港澳高速车流压力，将在房山和城区之间新建一条京

良路快速通道。

改扩建工程西起京石高速，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、

京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约

10.8公里，按照城市快速路标准建设，全线设互通式立交2座。

本次改扩建工程3标段所负责的南、北辅路桥工程，将上跨京港

澳高速，上跨桥梁类型分别为为钢砼组合梁与预制小箱梁，安装方式

为现场吊装。

1、施工进度计划

本次京良路跨京港澳高速桥梁吊装计划开工日期2012年9月22

日，计划完成日期2012年9月23日。

二、交通量调查

我公司安排专人进行了交通量调查，每小时交通量详见附表。

三、导改方案

经对施工路段现场调查，为保证施工期间的施工及行车安全，特

制定如下导改方案：

1、导改单位：

2、导改工期：2012年9月22日—9月23日，净工期2天。

3、导改组织机构及人员联系方式：

（1）项目负责人：

（2）导改负责人：

（3）安全负责人：

（4）现场安全负责人：

4、交通导改实施方案：

（1）、占用京港澳高速出京主路K19+100-K20+100，将出京车

辆由K19+100新建开口带导入进京方向，借用进京最内侧一条车道行

驶，由K20+100新建开口带行驶回出京方向，导对向长度为1km。

施工日期：2012.9.22夜间23：30-次日5：00(22:30开始

码放导改设施，23：30正式导行)

（2）、占用京港澳高速进京主路K20+100-K19+100，将进京车

辆由K20+100新建开口带导入出京方向，借用出京最内侧一条车道行

驶，由K19+100新建开口带行驶回进京方向，导对向长度为1km。

施工日期：2012.9.23夜间23：30-次日5：00(22:30开始码

放导改设施，23：30正式导行)

5、交通导改设施码放

占用主路：导改方式为导对向，隔离设施采用高1米的反光方

尖碑，单侧导改区长度为2000米。

主路封闭一侧：

在距离开口带2KM处，在外侧钢板处码放爆闪灯、限速标牌等

设施并设置大型警告标志“前方施工2Km”。

在施工作业区前方1公里处设置大型警告标志“前方施工1

Km”，为保障过往车辆能够提前注意作业区及作业区内施工安全，渠

化起点开始依次设置“前方施工”标志牌、反光方尖碑、警示爆闪灯、

旋转风扇灯、“车辆慢行”标牌、蘑菇灯、LED箭头灯、“左道封

闭”或“右道封闭”、警示爆闪灯；在施工作业区前方500m设置警

告标志“前方施工500m”立柱式“慢”行标志，并开始依次设置“向

右改道”或“向左改道”，旋转风扇灯；在施工作业区前方300米处

设置警告标志“前方施工300m”、立柱式“慢”行标志，并开始依

次设置LED箭头灯、导流指向标牌；并在起点和作业区起点各设一

名手持发光指挥棒指挥导流，在作业区摆放两台升降照明灯（蘑菇

灯）。

借用车道一侧：

在距离开口带2KM处，在外侧钢板处码放爆闪灯、限速标牌等

设施并设置大型警告标志“前方施工2Km”。

开口带前方1公里处，在中央隔离带和道路外侧以100米为间

隔码放爆闪灯、回转灯等设施。逐渐从中央隔离带位置使用反光方尖

碑（高1米）渠化内侧车道，至距施工作业区前800米完全封闭内侧

车道（封闭外环内侧车道至另一开口带后50米）。并在渠化起点依次

设置警告标志“前方施工1Km”、玻璃钢硬隔离、警示爆闪灯、旋转

风扇灯、“车辆慢行”标牌、蘑菇灯、LED箭头灯、“左道封闭”、警

示爆闪灯；在施工作业区前方500m设置警告标志“前方施工500m”

立柱式“慢”行标志，并开始依次设置“向右改道”，旋转风扇灯；

在施工作业区前方300米处设置警告标志“前方施工300m”、立柱

式“慢”行标志，并开始依次设置大型LED箭头灯