大连经上海到香港的海上运输合同适用海商法还是合同法[工作范文].pdfVIP

大连经上海到香港的海上运输合同适用海

商法还是合同法

篇一：吐血整理~海商法司考题

一、判断题

〔199７年〕（只判断，不改错。答错或不答均不得分。

每题１分）

1.根据我国《海商法》的规定，在海难救助中，救助取

得效果的，救助方有权获得报酬，无效果的，一般无权获

得报酬。()☆对

本题考海难救助是否收取报酬。

《海商法》第１７９条规定：“救助方对遇险的船舶和

其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬；救助未

取得效果的，除本法第一百八十二条或者其他法律另有规定

或者合同另有约定外，无权获得救助款项。”

〔199６年〕（只判断，不改错。每题１分）

2.中华人民共和国港口之间的海上货物运输合同不适

用《中华人民共和国海商法》。()☆对本题考《海商法》

的适用范围。

本题所述内容规定在《海商法》第２条中：“本法所称

海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之

间、江海之间的直达运输。

本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人

民共和国港口之间的海上货物运输。”即第四章海上货物运

输合同的规定仅适用于国际海上货物运输合同，不适用国内

海上货物运输合同。

二、单项选择题

〔1999年试题〕(每题1分)

1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运

的货物的责任期间的表述，哪个是正确的☆D

A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸

货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止

C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货

物进入卸货港的仓库时止

D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船

时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

本题考承运人对非集装箱装运的货物的责任期间。《海

商法》第46第规定：“承运人对集装箱装运的货物的责任

期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，

货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装

运的货物的责任期间，是指从货物装上船时至卸下船时止，

货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期

间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应

当负赔偿责任。前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的

货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。”

由此可见，D是正确答案。对集装箱装运的货物，承运

人的责任期间俗称“港到港”；对非集装箱装运的货物，承

运人的责任期间俗称“钩到钩”。

2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，

使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，

命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。

船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列

入共同海损☆B

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

本题考共同海损。本题可参见案例分析题第1题(1995

年考题)之评析(此题案情与该案例分析题的案情在语言表

述上都科一模一样，可见律考题之重复程度的严重性。)。

共同海损是

比较重要的知识点，考生必须掌握共同海损与单独海损

的区别。

3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买

4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批

货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中

遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责

任的选项哪个是正确的☆B

A.承运人应赔偿货物湿损的损失

B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责

任

C.乙公司应自行承担此项损失

D.甲公司应赔偿乙公司的损失

本题考货物运输的责任。

货物运输的灭失或者损失责任承担是一个复杂的问题。

根据我国《海商法》第五十一条第十一款的规定，经谨慎处

理仍未发现的船舶潜在缺陷，由此造成的货物灭损，承运人

不承担赔偿责任，但应当负举证责任。故B项正确。选项A、

C、D不正确