湘教版高中地理必修第二册精品课件 第4章 区域发展战略 本章整合.ppt

*十年寒窗磨利剑，一朝折桂展宏图！第四章区域发展战略本章整合知识网络系统构建核心归纳思维升华长江经济带京津冀陆海统筹发展海洋经济发展海洋生态环境海洋权益全球海洋治理专题一交通运输与区域发展1.选择交通运输方式的原则图解2.交通运输方式的发展趋势当今世界,交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示:趋势含义例证对区域发展的影响高速化提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通行能力高速铁路、磁悬浮列车、高速公路增加运量,提高运输效率,加强了区域之间的联系,为区域发展提供人员和物资保障大型化扩大运输工具的装载量巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等专业化实现装卸作业机械化和自动化,减少中转环节,提高运输效率,保证安全,降低成本集装箱运输、装卸机械化、管道运输3.交通经济带与区域经济的关系(1)交通基础设施促进了经济发展交通基础设施建设需要资本投入、技术投入、人力投入、物力投入,而资本、技术、人力和物力的投入直接带动了周边地区的经济发展。同时,交通基础设施建设带动了区域经济中的资金流动、人才流动、信息流动和物资流动,促进了经济的发展和成果的转化。(2)交通经济带促进了经济发展交通经济带对区域经济中的公路运输、铁路运输、航空运输等产生了重要影响,增加了交通运输的运营里程,提高了交通运输的货物量和旅客数量,促进了周边地区的经济发展。同时,交通经济带能够提供就业机会,充分发挥区域经济的优势,促进区域经济朝一体化方向发展。(3)经济发展促进了交通经济带规模的扩大区域经济的发展促进了交通运输基础设施的集聚,扩大了交通经济带的发展规模,并提高了交通经济带的发展质量。典例1阅读材料,完成下列各题。材料一“长三角”城际轨道交通的发展目标是:建设以上海为中心,沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际轨道交通主构架,覆盖区域内主要城市,基本形成以上海、南京、杭州为中心的1至2小时都市圈。材料二“长三角”城际轨道交通规划示意图。(1)“长三角”城际轨道交通不同于既有的沪宁、沪杭铁路线,也不同于城市内的地铁和轻轨,原因是()A.城际轨道交通属于高科技,专门运输高科技产品B.城际轨道交通功能定位是运送城际旅客和区域性快速运输专网,实行公交化运行C.城际轨道交通主要服务于外来人口D.城际轨道交通一般对市内外交通有冲击作用(2)简述“长三角”城际轨道交通建设的重大意义。(3)“长三角”城际轨道交通规划中的苏嘉线不再绕道上海,你认为此举可带来什么经济效应?思路导引:第(1)题,沪宁、沪杭铁路的功能是不同区域间的客、货运输,而“长三角”城际轨道交通的功能定位是运送城际旅客和区域性快速运输专网,实行公交化运行。第(2)题,建设“长三角”城际轨道交通可以形成以上海、南京、杭州为中心的1至2小时都市圈,这有利于推动区域城镇化和区域经济一体化,缓解长江三角洲交通运输紧张的状况,从而改变“长三角”的经济格局。第(3)题,苏嘉线建成可以打造以杭宁铁路为中心的发展走廊,缩小杭宁与沪杭、沪宁线的差距,增强“长三角”经济对皖南、浙西及赣北的辐射作用,拉动周边地区经济发展。题目答案:(1)B(2)缓解这一区域交通运输紧张状况;在推动区域城市化、城镇一体化进程的同时,改变“长三角”经济格局。(3)打造以杭宁铁路为中心的发展走廊,将缩小杭宁与沪杭、沪宁线的差距,增强“长三角”经济对皖南、浙西及赣北的辐射作用,拉动周边经济发展。专题二长江的生态环境保护长江生态环境保护是一项系统工程,必须综合治理和建立地区之间、上下游间的生态补偿机制,形成区域协调发展的新机制。关于长江上、中、下游地区在开发中存在的问题及相应整治措施如下表所示:典例22022年12月23日下午,长江中游三省协同推动高质量发展座谈会以视频形式在长沙、南昌、武汉同步举行。会议指出,长江中游三省要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,立足新发展阶段,完整准确全面贯彻新发展理念,服务和融入新发展格局,坚持以高质量发展为主题,围绕“打造长江经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极和具有国际影响力的重要城市群”等目标定位,找准发力点、切入口,在战略协同、设施联通、科技创新、产业发展、生态共治、社会服务等方面深化改革、深度合作,挺起长江经济带“龙腰”、中部地区崛起“脊梁”,在服务全国发展大局中担当更大使命、发挥更大作用。读长江经济带略图,完成下列各题。(1)下列不属于长江经济带生态环境问题的是()A.生物多样性减少 B.沙尘暴C.水体污染 D.酸雨(2)下列措施有利于修复长江生态环境的是()①长江防护林体系建设②整治航道③通关