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n第一章绪论
n第一章绪论
n第一节公路的组成及路基设计的根本内容
n第一节公路的组成及路基设计的根本内容
n一、公路的组成局部
n一、公路的组成局部
n公路是一种线形工程构造物。公路主要承受
n公路是一种线形工程构造物。公路主要承受
的是汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素
的是汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素
的长期影响。公路的组成局部包括：路基、路
的长期影响。公路的组成局部包括：路基、路
面、桥涵、隧道、防护工程、排水设备、山区
面、桥涵、隧道、防护工程、排水设备、山区
特殊构造物。
特殊构造物。
n公路路基是路面的根底，它与路面共同承担车
n公路路基是路面的根底，它与路面共同承担车
辆的荷载，是公路的重要组成局部。保证公路
辆的荷载，是公路的重要组成局部。保证公路
沿线都具有坚实而稳定的路基，是路基设计的
沿线都具有坚实而稳定的路基，是路基设计的
中心任务。随着道路等级的提高,在设计中采用
中心任务。随着道路等级的提高在设计中采用
,
一定的措施来提高路基的强度和稳定性，用以
一定的措施来提高路基的强度和稳定性，用以
提高路面整体强度的问题就很突出。
提高路面整体强度的问题就很突出。
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n路基的横断面如图。地形的变化，一般使路基分
n路基的横断面如图。地形的变化，一般使路基分
为路堤和路堑两种，高于天然地面的填方路基称
为路堤和路堑两种，高于天然地面的填方路基称
为路堤；低于天然地面的挖方路基称为路堑；介
为路堤；低于天然地面的挖方路基称为路堑；介
于这两者之间的称为半填半挖路基。在挖方路段，
于这两者之间的称为半填半挖路基。在挖方路段，
路基通常是地面下的天然地层；在填方地段，那
路基通常是地面下的天然地层；在填方地段，那
么是填筑起来的压实土层。
么是填筑起来的压实土层。
n路面是直接承受汽车碾压的行车地带，它是用各
n路面是直接承受汽车碾压的行车地带，它是用各
种坚硬材料铺筑在路基上面的单层或多层结构。
种坚硬材料铺筑在路基上面的单层或多层结构。
路面的类型常见的有沥青路面、水泥混凝土路面、
路面的类型常见的有沥青路面、水泥混凝土路面、
碎〔砾〕石类路面等。
碎〔砾〕石类路面等。
n路肩是指路面两侧路基边缘以内地带，它是用来
n路肩是指路面两侧路基边缘以内地带，它是用来
支持路面、临时停靠车辆和供行人行走。
支持路面、临时停靠车辆和供行人行走。
n修建适宜的排水系统是路基稳定的一个保证。排
n修建适宜的排水系统是路基稳定的一个保证。排
除地面水，如雨、雪而形成的水等，可兴建地面
除地面水，如雨、雪而形成的水等，可兴建地面
排水构造物；地下水严重时需排除时，可采用盲
排水构造物；地下水严重时需排除时，可采用盲
沟；如果公路要跨越较大的水流，就要建造桥梁
沟；如果公路要跨越较大的水流，就要建造桥梁
和涵洞。
和涵洞。
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n二、路基设计内容
n二、路基设计内容
n任务：使路基在行车荷载和各种自然因素作用下，
n任务：使路基在行车荷载和各种自然因素作用下，
能具有足够的强度和稳定性，保证交通运输的畅
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