湘教版高中地理必修第二册精品课件 第4章 区域发展战略 分层作业 第1节 第2课时 交通运输对区域发展的影响.ppt

1-23-45-67-8910-1112-1314-1516(1)说明尼日利亚重点发展铁路运输的原因。(2)简述拉伊铁路的运营对尼日利亚经济发展的影响。答案尼日利亚人口多,矿产资源丰富,对运输需求大;铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足大量农矿产品的运输和出口需求。答案促进区域经济要素合理流动,实现空间上的优化配置;利于矿产资源的开发,把资源优势转化为经济效益;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围;带动相关产业发展,促进区域经济的发展。1-23-45-67-8910-1112-1314-1516解析第(1)题,尼日利亚人口超过2亿,是非洲的人口大国,人口多;煤、锡等固体矿物资源和石油、天然气资源十分丰富,由于矿产资源丰富,对运输需求大。根据铁路的运输特点可知,铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足尼日利亚大量农矿产品的运输和出口需求。第(2)题,拉伊铁路的运营可以促进沿线区域经济要素的充分流动,实现区域空间上发展要素优化配置;拉伊铁路的运营,利于尼日利亚的矿产资源开发,把资源优势转化为经济效益,进一步促进经济发展;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围,加强城市之间的联系;带动铁路沿线相关产业发展,促进产业结构升级,促进区域经济的发展。1-23-45-67-8910-1112-1314-1516B级关键能力提升练(2023·广东东莞期末)由于特定的地理区位和发展历史,珠三角港口体系的演化过程呈现独特性,其发展演化阶段如下图所示。据此完成10~11题。1-23-45-67-8910-1112-1314-151610.与香港港相比,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口,原因是()A.广州港海陆联运,经济腹地广阔B.广州港港阔水深,自然条件更优越C.香港港面积狭小,抗侵蚀能力弱D.香港河网密布,香港港综合航运能力弱11.依据港口演化模型,以下说法正确的是()①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降③在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围减小④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展A.①② B.①③ C.②④ D.①④AD1-23-45-67-8910-1112-1314-1516解析第10题,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口的主要原因是广州港与内陆经济腹地的联系远远强于香港等其他港口,海陆联运运输能力强、辐射范围广,A正确;香港港口水深更深,B错误;香港港面积小但是基岩岩性坚硬,不易被侵蚀,C错误;香港河网不如广州密布,D错误。第11题,由图可知,陆地交通的网络化与港口的发展呈正相关,①正确;地方港的扩张不会导致枢纽港地位下降,地方港的扩张可提升区域整体影响力,从而提升枢纽港地位,②错误;在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围并未减小,③错误;21世纪以来,对外贸易的发展促进了港口的多极化发展,④正确。D正确,A、B、C错误。1-23-45-67-8910-1112-1314-1516(2023·广东汕头模拟)渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局。只考虑公路和铁路物流,渤海海峡跨海通道建设后,两大区际城市群的物流联系通道发生了变化。图1、图2分别表示渤海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道示意图。据此完成12~13题。1-23-45-67-8910-1112-1314-151612.渤海通道建设前,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用的城市是()A.青岛 B.丹东C.大连 D.锦州13.渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是()A.辐射范围扩大 B.人才高度集中C.城市等级提升 D.城市职能增加DA1-23-45-67-8910-1112-1314-1516解析第12题,渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局,其中锦州位于C形格局的中间节点位置,物流联系较强,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用,D正确;青岛、丹东、大连位于C形格局的周边,区际城市群之间的物流联系不够紧密。第13题,渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是辐射范围扩大,区际城市群之间的物流联系加强,A正确;渤海通道建设主要涉及物流联系,和人才集中、城市等级、城市职能关系不大。1-23-45-67-8910-1112-1314-1516(2023·福建莆田期中)