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《铁道概论》考试复习题及答案（一）

《铁道概论》考试复习题及答案（一）

一、填空题：

1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空

运输、管道运输）五种。

2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020年将达到

（10）万公里，电气化率达到（50%）。

3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一

个整体工程结构。

4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。

5、内燃机车按传动方式的例外可分为（电传动）内燃机车和（液

力传动）液力传动内燃机车两种类型。

6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5米）和（25米）两种。

7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。

8、机车按牵引动力的例外可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和

（电力机车）。

9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）

的总称。

10、路基多见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。

11、车站按技术作业的例外可分为（中间站）、（区段站）和

（编组站）。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运

站）。

12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了

机车上不可缺少的“三大件”。

13、电气化铁道按接触网供给机车的电流例外，可分为（直流制）

和（交流制）两种。

14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两

种。

15、机车不变担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国

铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。

16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。

17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）

18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组

织工作）三部分。

19、编组站的核心设备是（调车设备）

20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重

载列车）、（单元式重载列车）三种类型。

二、选择题

1、不变信号机大凡均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。

2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)

3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。

4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全

5、硬座车的基本型号是（区间内）

6、软座车的基本型号是（RZ）。

7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。

8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是

（开锁）位置。

9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。

10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间

的最小距离。

11、机车信号属于（不变信号）

12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级13、钢轨

的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。

14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。

15、目前我国铁路营业里程有（7万多公里）

16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（到发线）17、内燃

机车的原动力绝大多数是（柴油机）

18、铁路行车组织工作的基础是（列车运行图）

三、简答题

1、无缝线路的主要优点是什么？

无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接

头的冲击，使得列车运行平缓，旅客舒畅，延长了线路设备和机车车

辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要

求，是轨道现代化的发展方向。

2、车辆的5个技术经济参数是什么？

分别是：自尊系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实

验速度。

3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？

多年冻土、高寒缺氧、生态环境薄弱。

4、什么叫闭塞？

在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车

而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发

生追尾事