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简单版的施工方案（通用14篇）

一、工程概况

国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，

起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总

体呈南北走向。

本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，

是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东

营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通

道。本项目的建设有着极其重要的作用。

本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。主要工程内容

包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、

隧道1座、路基、路面等。

二、编制依据

该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，

无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪

涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干

燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极

端最低气温-25.5℃，出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8

月份，12、1、2月份降水最少。

进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的

组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体

施工计划要求，编制雨季施工技术方案。

三、雨季施工组织领导机构

为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员

进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目

副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务

部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合

同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。

领导小组组成及联系电话：

1

组长：XXX

成员：XXX

四、施工准备

（一）材料机具准备

（二）现场准备

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，

气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴

风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重

新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨

后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不

沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有

组织排出。

3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检

查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。

4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接

地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季

施工前定期检查。

5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的

器材、塑料布、油毡等材料。

五、雨季施工技术措施

(一)路基工程

1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，

及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石

防止发生滑坡、塌方等灾害。

2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水

量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置

应满足路基稳定的要求。

3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的

2

横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧

挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。

4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少

雨水对已填筑好的边坡冲刷。

5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待

雨季过后再修整到