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实训室管理员工作总结优秀10篇

管理人员年度总结篇一

一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。xx

年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富

的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术

管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复

工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，

期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构

设计试验。任该项目技术负责人。

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在

水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了

良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路

行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔

6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。

近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路

水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等

方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二

级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理

的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响

基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这

种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的`缝养和高

密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

xxxx年20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，

被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通

过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多

月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了

保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个

人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了xx国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担

任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极

不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，

通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00x年x月担任沙刘接线改

建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为

一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标

号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，

受到监理和业主的表扬。

xxxx年八