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桥梁关键性技术问题及对策措施总结（6条）

1.曲线、大纵坡桥梁的设计

问题分析：

项目区部分路段地处高山河谷地区，部分桥梁布设于曲线上，其设计、施工

的难度以及全过程的受力复杂性均比常规桥梁大。

对策措施：

设计理念：结构选型时选择对曲线桥梁适应性好、便于结构超高设置的桥梁

结构形式，本项目一般桥梁均采用预应力混凝土T梁；充分重视小曲线上结构的

扭转效应、大纵坡下结构水平力的影响。

构造措施：预制梁分片布置时注意边梁尺寸与路线平面几何尺寸的关系，通

过调整梁翼板宽度与护栏施工相结合；对纵坡大于3%的桥梁，选取较高桥墩进

行墩梁固结处理，改善高墩及上构受力状况、保证结构安全；充分重视细节设计，

确保细部构造受力均匀、结构安全。

结构分析计算：贯彻全寿命过程设计概念，全面、详尽地分析桥梁结构在施

工、运营阶段可能出现的各种工况，在设计阶段进行分析计算，确保结构的全寿

命过程均处于安全状态。

2.连续刚构桥设计要点及病害防治对策

问题分析：

近年来许多大跨度的连续刚构桥在运营过程中出现了较多的工程病害，威胁

到结构安全的病害主要表现在挠度和裂缝两个方面，而且这两个问题基本是相伴

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发生的。

对策措施：

（1）方案设计

1）适当加大跨中梁高，采用合理的边中跨比例，减小跨中下挠。将影响结构

应力的各种因素全面（包括收缩徐变、预应力参数等）统筹考虑，增加疲劳检算

内容。增加结构敏感性性分析内容，既将施工中可能出现的各种因素（如材料，

混凝土龄期，预应力等）作为敏感性因素，对结构进行分析，以获得结构在这些

复杂因素作用下的效应，采取相应措施，以改善结构的安全储备，提高结构的安

全性。

2）抗剪预应力钢束采用下弯束与竖向预应力钢束相结合的布置方式。

3）适当降低混凝土在运营阶段中的最大压应力。

4）合理控制结构截面上、下缘平均应力的比值，以减少混凝土徐变对结构

应力及挠度的影响。

5）优化结构构造设计，重视细部设计，避免局部应力过于集中。

6）在箱内选择合理位置预留一定数量的体外无粘结备用索。

（2）工程施工

严格控制结构尺寸，必须保证混凝土达到设计要求的强度、混凝土弹性模量、

加载龄期天数时再开始张拉，使混凝土徐变造成的预应力损失降低到最低限度。

控制张拉后用于压浆的水泥浆中氯离子含量，使引起预应力锈蚀的可能性降

低。

加强对混凝土配合比的设计、添加剂的控制、混凝土的振捣和养护等。

（3）运营养护

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加强运营管理，尽量避免超载以及其他有损桥梁安全的事件发生。

建立长期检测机制，对连续刚构桥要定期检查，若有异常应立即上报有关部

门处理。

3.合理选定桥位

问题分析：

本项目桥位地形为深切割V字形河谷，具有典型的“桥高谷深”、“高墩大跨”

等特点。同时特大桥也为本项目的控制性工程，桥位的选择直接影响桥型方案、

路线走向、建设难度及项目总体规模。合理的桥位选择是本桥的关键技术问题之

一。

对策措施：

采用高精度测量手段还原桥址地形：大桥桥址地形起伏较大，沟谷切割较深，

相对高差约20米，坡面植被发育。地势陡峻的山坡及茂密的植被覆盖对中桩与横

断面的测量工作造成严重影响，常规测量手段较难准确反映现场地形，为减少因

地形测量不准确而造成桥位方案的不合理性，针对桥址区复杂地形，可采用无人

机挂载移动激光雷达测量系统形成1：500地形图成果文件，并采用三维仿真软件

形成桥位可视化立体地形模型，为桥梁布设提供可靠地形基础数据。

多手段、多维度探明桥址地质：地质条件探明程度，将直接关系到桥位方案

及路线方案的可行性、工程的经济性及工程的实施难度等。因此，只有采用多手

段、多维度技术手段，查明桥址的地质情况，才能确定合理的方案，降低工程造

价。

桥梁关