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外部照明系统由下列车内灯组成：
主车内灯
地图阅读灯
手套箱灯
行李舱灯
化妆镜灯
脚部空间灯
脚底灯
照明
车门后视镜引路灯（如果安装）。
灯泡型号/额定值
下表说明了用于车内照明系统的灯泡及其型号和规格。
灯泡类型额
主车内灯无盖5
地图阅读灯无盖5
行李舱灯无盖5
化妆镜灯花饰灯14V0.1
车门脚底灯无盖5
下仪表板脚部空间照灯无盖5
手套箱灯花饰灯5
车门后视镜引路灯（如果安装）无盖5
CENTRALJUNCTIONBOX（接线盒）
接线盒(CJB)是一个集成单元，位于隔板乘员侧的仪表板下方。CJB包含熔断丝、继电器和多个微处理器，这些微处理器用来
控制车内照明系统和车辆其他系统的电源和功能。
车内灯由CJB控制，并且有两种工作模式：手动和自动。手动模式中，能够通过与灯相邻的瞬时开关和插销开关打开和关闭车内
灯，或者使用同一开关完全禁用车内灯。自动模式中，车内灯功能是由CJB根据接收到的各种输入信号进行控制的。
输入信号
CJB接收下列影响车内灯工作的输入：
车门开关
尾门开关
手套箱灯开关
信号
主车内灯开关
地图阅读灯开关
蓄电池节电器继电器
化妆镜灯开关。
电路保护
接线盒(CJB)为所有车内灯电路提供电路保护。下列车内灯电路是由场效应晶体管(FET)进行保护的：
主车内灯
行李舱灯
脚部空间灯
辉光灯
车门后视镜引路灯（如果安装）
脚底灯。
以上组件是由FET进行保护的，FET能够检测超负荷和短路。FET会响应由于短路导致电流增加而产生的热量。一般电路中这会导
致熔断丝烧断，表现为组件和电路不工作。FET响应增加的热量，并断开受影响电路的电源。当故障被排除或FET冷却时，FET将
重置，并正常运行电路。
下列车内灯电路是由CJB中的熔断丝1P(10A)进行保护的：
手套箱灯
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地图阅读灯
化妆镜灯。
车内灯超时
车内灯由CJB内的计时器控制，点火关闭后或车辆时它能使灯亮起延迟60秒。以下车内灯都有延迟期间：
主车内灯
脚部空间灯
行李舱灯
脚底灯
车门后视镜引路灯（如果安装）
辉光灯。
能够根据驾驶员的需求调整延迟期间，参见以下章节中关于调整的详细内容。
当CJB接收到以下任一信号时，将启用超时延迟：
CJB从手持装置接收到信号
从转动位置(III)或点火位置(II)移至辅助位置(I)或关闭
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