混合路面重载工况下使用的11.00R20载重子午线轮胎肩空问题的解决(1).pdf

第3期郭永芳等．混合路面重载工况下使用的11.00R20载重子午线轮胎肩空问题的解决131

混合路面重载工况下使用的11.00R20

载重子午线轮胎肩空问题的解决

郭永芳，王程，王振国，瞿安业，雍占福，万建荣111123

[1.泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司，山东青岛266100；2.青岛科技大学高分子科学与工程学院，山东

青岛266042；3.山东凯旋橡胶有限公司，山东菏泽274400]

摘要：针对11.00R20载重子午线轮胎在混合路面重载工况下出现的肩空问题建立系统分析模型，通过优化施工设计

和调整材料分布来改进轮胎结构。通过模型、有限元分析、室内试验及实际使用来验证改进方向的有效性，即采取减小

胎面胶厚度、胎肩垫胶厚度和胎侧厚度，优化三角胶过渡，胎体选用3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线，胎圈部位调整为1层锦

纶加强层设计等措施，使轮胎胎圈耐久性能显著提高，轮胎肩空问题有效解决。提出轮胎在结构改进过程中需建立系统

性思维，针对失效部位改进的同时进行系统性调整，这对材料的使用寿命和最大化利用具有正向影响。

关键词：载重子午线轮胎；混合路面工况；肩空；胎圈耐久性能；有限元分析

中图分类号：TQ336.1＋1文章编号：1006-8171（2024）03-0131-07

OSID开放科学标识码

文献标志码：ADOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2024.03.0131（扫码与作者交流)

轮胎肩空易导致爆胎等问题，对人身安全、车确认解决轮胎肩空问题的有效性。

辆安全、交通运输安全以及运营者的运营效率等

都会带来不利影响[1-4]。在部分不发达地区，存在1解决思路

车辆严重超载情况，且路况不佳，这更加剧了轮胎采取常用的戴明环CAPDCA思路进行轮胎肩

肩空的风险。我公司生产的11.00R20载重子午空的分析，如图1所示，即分4步进行：（1）检查结果，

线轮胎的混合路面重载使用条件为：单胎负荷

搜集问题；（2）现状分析，采用鱼骨图和三次真因

6500～7000kg，速度50～60km·h-1，运距

层别；（3）方案制定；（4）方案实施验证。

200km。某客户购买的300条轮胎在该使用条件

下使用1个半月左右，其中10条轮胎出现肩空，失

效率达到3.3%，轮胎肩空失效率较高，产品存在性

能提高的需求。

宋佑川[5]对重载条件下轮胎失效的分析方法

进行了研究，莫成发[6]从设计和施工角度对轮胎失

效进行了探讨。此外，配方设计和工艺控制等也

与轮胎肩空等失效问题的产生息息相关[7-12]。考

虑到前期成本投入问题，本工作旨在从施工设计

和材料分布角度分析混合路面重载工况下使用的