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人才培养物流管理论文3篇-物流管理论文-
管理论文
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第一篇
一、物流管理专业人才培养的现状与存在的问题
物流业的快速发展带来了物流管理人才的紧缺。近年来,我国很多高
校特别是高职院相继大量开设了物流管理相关专业。据统计目前我国
开设物流管理专业的本科院校有200多所,在校生约3万人;开设物
流管理专业的高职院校接近500所,在校生超过15万人。但人才培
养与市场需求脱节现象严重,主要表现在以下几方面:
1.人才培养方案与职业标准和岗位需求脱轨
受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影
响,尽管不少院校针对市场需求开设了专业及专业方向,但专业建设
调研不够,培养目标不明确,人才的培养受到了较大的局限;专业的
开发缺乏对社会经济发展状况的洞察力,不能根据物流产业及技术发
展变化适时调整;没有解决好专业口径宽窄适度的问题。物流行发展
的特点决定了物流管理职业岗位具有动态性,专业口径过窄不利于职
业变迁或职业方向转移,专业口径过宽不利于专业水平的提高和专业
深度发展。
2.课程体系和教学内容设置不太合理
专业课程体系和教学内容的设置针对性不强,具有同质化的趋向。高
职物流管理专业套用本科物流人才培养课程体系成为本科物流管理
的压缩版,学生产生迷惑和误区,职业发展方向不明,不利于学生职
业技能的培养。高职院校应积极寻求校企深度融合,与行业企业合作
进行课程开发,紧密结合技术领域和岗位的任职要求,参照职业资格
标准,进行课程体系以及教学内容的改革,同时还要结合区域物流发
展的特点重构课程体系,突出针对性,服务区域经济发展。
3.教学条件需进一步改善
不少高职院校物流管理专业建设的投入有限,实习实训条件严重不足,
主要表现在以下几方面:一是对于物流实践教学的重要性认识不够,
对实训基地建设论证规划不到位。二是物流管理专业建设规格较低,
设施简陋,特别是物流信息化管理软硬件设备不到位,实训室功能不
能有效发挥。三是校企合作实践教学管理不到位,组织学生到校企合
作基地实践,主要开展见习观摩,实践教学的目的难以达到。
4.物流专业师资力量整体较薄弱
我国高校物流管理作为一个新专业普遍开办时间不长,同时期开办该
专业的学校较多,因此物流师资无论从数量上还是质量上都严重不足,
不少院校从经济学、管理学、营销学、或其它学科专业教师转型过来
满足教学需求。经过近十年来专业建设的发展,师资力量有所改善,
但仍然存在诸多问题,““学院派”的教师往往实践研究不足,理解不
透彻,照本宣科,培训缺乏说服力;“实践派”教师又常常缺乏宏观、
系统的思维,语言表达能力薄弱,影响创新理论的发展。总体上看,
多个方面的突出问题导致了我们的人才培养步伐滞后于现代物流的
发展。正如前面所述,现代物流业需要的是精通外贸流程、国际、国
内法规和政策、信息技术、营销管理等综合知识的复合型信息化人才。
因此,政府主管部门应当鼓励物流企业和物流行业协会与大专院校联
合实施物流人才培训工程,并以此带动物流专业技术的研究开发;制
定物流人才引进的优惠政策,为人才引进创造条件;引导物流企业与
科研机构和大专院校共同投资物流技术开发项目,使物流产业形成产、
学、研紧密结合,互相促进。
二、产教融合的物流人才培养体系构建
1.改革人才培养模式产教融合,实施“订单式”培养
物流人才是一个很广泛的概念,从人才结构层次上我们可以分为三个
层次,即战略层、管理层和操作层。据相关统计调研资料,我国物流
行业从业人员中75%是基层一线操作人员,这类人才属于物流初级人
才。这类庞大的物流人才培养任务主要应由高职高专院校的职业教育
完成。一线人才需求大,企业有很强的合作培养意愿,因此可有效采
取订单式培养,瞄准市场需求,加强与物流企业的联系,主动根据用
人单位需要进行教学改革,实现人才培养与与企业零距离对接。这里
讲的“零距离”是指专业设置与区域经济发展零距离,教学内容与职业
要求零距离,实践教学与职业岗位零距离。针对现阶段物流行业特点,
采取分方向教学则是“零距离”培养物流初级人才的有效途径。例如根
据区域物流业发展的特点和企业需求可将物流管理专业分为以下方
向定单培养:物流运输管理方向、现代物流仓储管理方向、企业物流
方向、国际物流方向等,校企共同制定人才培养方案,针对性开设课
程,针对不同的方向强化相关职业技能培养。分方向订单式教育培养
既为学生打下坚实的基础,又能调动学生学习的积极性,为学生毕业
后迅速成为现实的物流
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