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防水技术交底完整版

徐州市城市轨道交通工程的承包单位为XXX，监理单位

为XXX。本技术交底适用于徐州市城市轨道交通2号线一期

工程汉源大道站主体结构防水的施工。防水队伍必须严格按照

本技术交底要求施工，如遇特殊情况需要调整必须和项目部管

理人员和技术人员沟通协商，待项目部工程部同意做施工调整

方可进行施工。

汉源大道站主体结构防水包括混凝土结构自防水、附加柔

性防水层、特殊部位防水。混凝土结构砼抗渗等级为P8.侧墙

防水形式采用1.7mm厚预铺式高分子自粘胶膜防水卷材；底

板防水形式采用1.7mm厚预铺式高分子自粘胶膜防水卷材。

顶板防水形式采用2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料+耐根系穿

刺层+细石混凝土保护层；车站防水构造详见图1所示。特殊

部位防水包括施工缝、变形缝、后浇带、格构柱、穿墙管件等

的防水，车站共设置11道环向施工缝及4道纵向施工缝及4

道后浇带。

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施工缝防水形式如表1所示，包括侧墙、顶板、底板环纵

向施工缝和明挖法结构中板环向施工缝及特殊施工缝。变形缝

防水形式如表2所示，包括顶板、明挖法结构底板和侧墙。车

站主体共设置4道后浇带，后浇带防水形式如表3所示，包括

顶板、明挖法结构底板和侧墙。在施工过程中，如遇特殊情况

需要调整，必须和项目部管理人员和技术人员沟通协商，待项

目部工程部同意做施工调整方可进行施工。

为了确保格构柱和穿墙管件的防水效果，必须采取防水加

强措施，并进行必要的刚柔过渡处理。过渡层可以采用水泥基

渗透结晶型防水材料、聚合物防水砂浆等材料进行加强。

在进行预铺式高分子自粘胶膜卷材施工前，必须对基面进

行处理。底板垫层可以采用混凝土垫层进行找平处理，侧墙围

护结构地下连续墙面则采用1：2.5水泥砂浆进行找平。找平

层表面的平整度应满足D/L≦1/20的要求，并要求凸凹起伏部

位应圆滑平顺。基面表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须采用剔

凿和切割后，采用1：2.5水泥砂浆抹平处理。基面应洁净、

平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮现象。所有阴阳角部位

均采用1：2.5水泥砂浆倒角，所有阴角做成50mm×50mm的

1:2.5水泥砂浆进行倒角处理，阳角做成20mm×20mm钝角。

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本站底板及侧墙防水层采用高分子自粘胶膜防水卷材，自

粘面（磨砂面）必须面向现浇混凝土结构。侧墙立面防水卷材

施工时，防水层采用机械固定法固定于桩或垫层表面，固定点

距卷材边缘2cm，钉距不大于50cm，钉长不得小于30mm，

且配合垫片将防水层牢固的固定在基层表面，圆形垫片直径不

小于20mm，并应保证固定位置被卷材完全覆盖，避免浇筑混

凝土时脱落。相邻两幅卷材的长边采用上幅压下幅进行搭接，

通过爬焊机对搭接宽度进行热熔使其产生粘性，搭接宽度为

100mm，爬焊机速度要控制匀速缓慢，温度要控制在300℃左

右为宜。搭接时应先将钉孔部位覆盖住，短边应上幅压下幅进

行搭接。短边搭接时，搭接缝范围内的磨砂采用刮砂工具将磨

砂面刮掉，自然搭接100mm，在搭接区域内贴上胶黏带使其

粘贴紧密，搭接必须采用与卷材相配套的专用粘胶。长边采用

自粘边进行搭接，搭接区域要保证临边相互结合紧密顺直、不

偏斜，并要使搭接缝区域焊接牢固，密封严密，不得出现扭曲、

褶皱、翘边和气泡等缺陷；短边采用配套胶粘带搭接，卷材端