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汽车零部件企业敏捷研发体系建设的经

济分析

摘要：

产品研发速度已成为企业赢得竞争优势的战略重点之一。通过搭

建敏捷研发机构、抓好敏捷性产品实现过程、夯实产品实现管控机制、

培养敏捷性研发人才队伍、建立敏捷性评价机制等方法建立和实施敏

捷研发体系，从而提升企业研发能力，降低产品研发的组织成本、管

理成本与产品成本，为企业打造竞争优势。

关键词：汽车竞争敏捷研发经济分析

一、问题提出

（一）中国汽车产业进入充分竞争时代

中国汽车产业历经产品、渠道的争夺，走向品牌的塑造，早已是一个充分竞争的产业。

在充分竞争情况下，汽车产业内所有的资源都已积极调动，垄断已是一种奢望。中国汽车产

业产销量已连续多年蝉联全球第一，汽车大国已是一个不争的事实。但是，处于完全充分竞

争时代，中国汽车产业依然面临不少问题，主要表现在：一是行业逐步集中，但在集中度上

应对竞争速度、力度明显不够。二是品牌影响力弱，典型表现就是一旦合资、外资品牌下探，

自主汽车产业生存空间立被明显压缩，市场份额显著下降。三是自主创新能力不足，关键技

术、核心技术没有完全自主掌握，受制于人情况突出，当前海外疫情对中国汽车产业供应链

的负面影响明显体现。四是市场恶性竞争加剧。中国自主汽车品牌向中高端突破困难，在中

低端却恶性竞争，以成本和价格为唯一手段的竞争严重影响中国汽车产业的健康发展。

（二）中国汽车零部件产业发展基础依然薄弱

经过数十年的发展，在政府搭台，企业唱戏，整车牵引，自主发展下，中国汽车零部件

产业走出了一条逐步壮大的艰苦路子。部分关键核心技术领域实现突破，自主创新体系初步

形成；产业链逐步完善，产业集群初步形成；竞争力提升，实现多元化发展；企业系统管理

和模块化供货能力提升；创新合作发展模式，加速融入全球化格局。但是，与国际汽车零部

件优秀企业相比，中国汽车零部件企业还存在不少问题，主要表现在：一是零部件企业整体

基础较差，长期投资严重不足，滞后于整车的发展。二是自主创新能力弱，该问题俨然是汽

车零部件企业发展的最大瓶颈。三是长期处于低价值领域，高技术含量的汽车零部件产品力、

质量力、市场力缺乏，不能支撑整车企业自主创新发展。四是“散”、“小”状态长期存在，

集中度不高。

（三）汽车零部件企业研发体系建设的现状以及存在的主要问题

经过数十年的发展，企业零部件企业在研发能力建设上取得了长足的进步，研发投入逐

年增长，一些关键技术、核心技术得以突破，在研发能力建设上“引进来”、“走出去”取

得明显进步。但是，面对竞争，面对外资合资的挤压，与世界先进企业对标，汽车零部件企

业在产品研发上还存在短板，主要表现在：一是企业的创新能力远未达到创新主体地位的要

求，缺少长远的企业技术战略规划。二是等级制管理思想依然存在，僵化的组织形式不利于

企业核心技术攻关和技术创新。三是追求短期效应，存在“买来主义”，忽视核心技术和能

力的漫长积累及沉淀。四是参与市场竞争“慢半拍”，研发敏捷性不足。

上述问题，带来企业研发效率低下，研发协同性差，支撑敏捷研发的信息化手段不足，

基础技术、核心技术以及能力方面知识积淀不够等问题。

二、敏捷研发体系建设的必要性

以知识经济、网络经济、速度经济为主要特征的新经济时代，汽车零部件企业面临不确

定性的市场，市场机遇稍纵即逝。企业必须拥有快速的响应能力，“大鱼吃小鱼、快鱼吃慢

鱼”，速度意味着竞争优势，意味着比较优势，意味着领先。速度已经成为企业赢得竞争优

势的战略重点之一。

敏捷化理念作为一种能解决企业速度问题，为企业赢得竞争优势的新理念，被广泛应用

于企业生产经营以及管理创新中。质量是企业的生命，产品是企业的寿命，产品研发作为企

业生存发展的重中之重，引入敏捷化理念，实现企业研发的敏捷化，是企业提升研发能力的

重要课题。研发的敏捷化，将推动企业在有限资源的约束下，以更短的研发周期以及更低的

设计成本，开发出适销对路的新产品，抢占市场，夺取客户，为企业打造竞争优势。敏捷研

发是敏捷性概念在企业研发领域的延伸和运用。研发的敏捷性是指企业产品实现过程中，面

对快速、多变、复杂、不确定性的环境，通过优化组合企业研发所需的各种内外部资源，快

速响应以及充分满足客户需求、市场需求的一种综合能力。

汽车零部件企业亟待把敏捷研发理念贯穿到研发的全过程，统一对敏捷研发的全员认识，

牢牢把握了企业敏捷研发的深刻内涵。有别于软件行