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新旧标准差异分析参考材料
一、《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况
法）》（GB18285—2018）
（一）新标准与《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方
法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）相比，主要修订内
容如下：
1.增加了外观检验、OBD查验、燃油蒸发检测等内容。
2.增加检验项目和检验流程。
3.增加检测记录项目和检测软件要求。
4.明确环保监督抽测内容和方法。
5.调整污染物排放限值。
（二）资质认定检测能力变化分析
1.双怠速法
(1)检测方法：没有变化，高怠速工况发动机转速范围扩大。
(2)检测参数：CO、HC、λ，没有变化。
(3)检测设备：四组气废气分析仪（CO、CO、HC、O）没有变化。
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(4)排放限值：限值要求提高、加严。
(5)操作方法：检验员对设备操作、汽车操作均没有变化。
2.简易工况法（简易瞬态工况测量方法、稳态工况测方法）
(1)检测方法：没有变化。
(2)检测参数：CO、HC、NO没有变化。
(3)检测设备：
①底盘测功机、流量计、气象站（温湿度计、大气压力表）没有
变化。
②五组气废气分析仪（CO、CO、HC、NO、O），其中（CO、CO、
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HC、O）测量原理没有变化,示值误差要求有部分调整；NO测量原理
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改变，示值误差没有变化。
目前，我省已取得资质认定机动车检验机构的五组气废气分析
仪NO分析仪均采用电化学法，按照GB18285-2018标准要求，可过
渡使用至2019年9月26日。
（4）排放限值：限值要求提高、加严；限值全国统一、所有车
辆类型要求统一。
目前，我省已取得资质认定机动车检验机构排放限值均执行
DB44/592-2009（广州市为DB44/632-2009）的要求，2019年5月1
日起排放限值执行GB18285-2018的要求。
（5）操作方法：检验员对设备操作、汽车操作均没有变化。
(三)机构检测能力更新
1.双怠速法2019年5月1日起，按照GB18285-2018要求更新
检测系统污染物排放限值、检测程序。
2.简易工况法（简易瞬态工况测量方法、稳态工况测方法）。
（1）2019年5月1日至2019年9月26日，机构在不更新NO分
析仪情况下，按照GB18285-2018要求更新检测系统污染物排放限值、
检测程序。
（2）2019年5月1日起，或者2019年9月26日前，机构更新
符合GB18285-2018标准要求的NO分析仪，按照GB18285-2018要
求更新检测系统污染物排放限值、检测程序。
二、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减
速法）》（GB3847-2018）
（一）新标准与《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟
度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）相比，主要修订内容如下：
1.增加外观检验、OBD查验等内容。
2.增加检验项目和检验流程。
3.增加氮氧化物排放检测方法和排放限值，并调整了烟度排放限
值。
4.增加检测记录项目和检测软件要求。
5.明确环保监督抽测内容和方法。
（二）资质认定检测能力变化分析
1.自由加速法
（1）检测方法：没有变化。
（2）检测参数：光吸收系数，没有变化。
（3）检测设备：不透光烟度计，没有变化。
（4）排放限值：限值要求提高、加严。
（5）操作方法：检验员对设备操作、汽车操作均没有变化。
2.加载减速法
①检测方法：没有变化，取消了９０％ＶｅｌＭａｘＨＰ点。
②检测参数：有变化。
GB3847-2005检测参数：光吸收系数、轮边功率、发动机转速。
GB38
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