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发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线

发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线

汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。在许多汽车产品介绍上，都标有“最高输出功率”和最高

输出扭矩”在两项重要的发动机指标，并用曲线图来反映发动机的上述指标。那么，这些发动机指标是怎样

测出来呢？

当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵

循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线,就有了反映发动机特性的曲线图。根据发动机的各种特性

曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性.反映发动机运行状况常用速度特性曲线.

汽油发动机曲线图

发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g(克/千瓦小时）

随发动机转速n而连续变化的表现.发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气

门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷(扭距变化），使发

动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤.就能测出在不同

转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线,就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线,它们

与相应的转速区域对应。

发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线

当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它

表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及

它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图,但一般只标出功率和扭矩

曲线。

发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的

曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶

功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长,但转速增加到一定区间后,功率增长速度变

缓，直至最大值后就会下降,尽管此时转速仍会继续增长。

扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。

比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，

转速增大或者减少，都会使比耗油量增大.

柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速n而变化，但功率

N曲线是随转违上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点.扭矩M曲线变化平缓，

在不同转速位置变化量不大。比耗油量g曲线不但起点数值低，而且比较平坦(与汽油机比较）。

发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线

柴油发动机外特性曲线

虽然各种型号汽油或柴油发动机外特性曲线不会完全一样，但基本还是呈现上述的形态，通过发动机外

特性曲线图可以了解发动机的性能和特点，了解功率、扭矩、耗油量和转速之间关系，并找出发动机最佳的

工作区域。回答诸如为什么要根据负荷变化换档，为什么中等转速最经济，为什么柴油机能承受较大的负荷，

柴油机与汽油机在性能上有什么不同等问题。

教您读懂发动机特性曲线图

如果说发动机是汽车的心脏,那么发动机特性曲线图则是这颗心脏的“健康证书那么发动机特性曲线图则是这颗心脏的“健康证书

，读懂这份“证书”才能使广大同学对一款车的性能有更为清楚、客观的认识.所以，此次我

们便来认识这份证书-—发动机特性曲线图.

一、什么是发动机特性曲线图？

大家在读各种杂志和汽车厂商的宣传资料中会发现有发动机特性曲线(也有叫发动机

工况图），将发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，此曲线称为发

动机转速特性曲线或简称为发动机特性曲线；如果发动机节气门全开（柴油机高压油泵在最大

供油量位置），此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启(或部分供油），称为

发动机部分负荷特性曲线.

以上是较为专业的定义解释，但其实通俗的说，就是将油门踩到底，发动机从怠速到

最高转速期间，输出的功率和扭矩的情况在图上反映出来，以此来判断车子能跑多