桥梁盖梁施工质量控制要点.pdf

盖梁施工技术及质量控制要点

目前，我工区桥梁已转入下部结构盖梁施工，我工区盖梁采用无落地支架施工方法，

模板采用定型组合钢模板，钢筋采用人工配合汽车吊进行安装，砼浇筑采用人工配合汽车

吊进行浇筑.为确保盖梁施工各项指标满足规范及设计要求,规范盖梁施工工艺,现对我工区

桥梁盖梁施工各工序技术及质量控制要求如下:

1、钢筋制作及安装技术、质量控制要点：桥梁结构主筋连接原则上采用焊接和机械

接头连接两种型式，现场根据实际情况由作业队自行选择连接型式，要求满足桥涵施工规

范要求，具体要求如下：

(1)、盖梁主筋下料：要求准确、无误，确保主筋长度满足设计或现场实测要求,主筋的

下料长度注意考虑弯曲增长量,主筋型号（直径）符合设计图纸要求；同时，主筋下料时要

求进行科学搭配下料，确保主筋钢筋接头错开,错开间距满足规范要求(规范要求接头错开

间距不小于35d，注:LΦ22=77cm、LΦ25=88cm、LΦ28=98cm、LΦ32=112cm),在同一截面处主筋

接头数量不应大于总主筋数量的50％。

(2）、盖梁主筋连接：盖梁主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式，建议采

用机械接头连接型式，接头要求满足桥涵施工规范要求，具体要求如下。

○，1.采用焊接方式要求焊接长度满足规范要求，单面焊长度不小于10d,双面焊长度

不小于5d，我工区要求主筋采用双面搭接焊形式,搭接区域主筋应有适当的弯折角，以满

足主筋中轴线在同一直线上。

钢筋焊接要求焊缝饱满、无夹渣，表面焊渣必须清除干净,焊条必须采用5字头焊条(502

或506焊条），严禁使用4字头焊条（422焊条）。

.采用机械连接要求：车丝连接段钢筋要求顺直，车丝段钢筋端面应锤平,与套筒

错误!

连接完成后要求露丝不大于1.5丝,连接完成后要求采用管钳加力拧紧，以确保机械接头紧

密、牢固，满足受力要求。

注：其它钢筋(箍筋、分部钢筋)加工及连接技术、质量要求参照主筋相关要求进行,要

求加工制作规范、几何尺寸准确、接头错开(含搭接锚固接头和焊接接头两种形式）。

(3）、盖梁钢筋制作、安装:盖梁钢筋制作、安装较复杂，技术难度相对较大，对形式

较复杂骨架筋要求在制作盖梁钢筋时，先作样板筋，检查合格后再进行批量加工、制作。

错误!。盖梁钢筋骨架制作要点:盖梁骨架钢筋制作相对较复杂,技术难度较大，在正式

加工骨架钢筋前，要求先弯制、组装一榀骨架筋,在平整场地上连接、试拼,各部位尺寸检

查合格后再进行批量生产，试拼好的骨架筋要求尺寸准确、成形顺直。盖梁骨架筋要控制

好弯起钢筋制作精度，保证各弯折点之间长度及弯折角度的控制.同时钢筋的焊接要求满足

规范要求。

.盖梁箍筋制作要点:盖梁箍筋加工要求尺寸准确，箍筋高度与骨架筋高度尺寸匹

错误!

配，以保证盖梁钢筋组合、绑扎成形紧密.

错误!。盖梁钢筋绑扎、安装要点：我工区盖梁钢筋原则上在墩顶底模上进行原位绑扎、

安装，为加快施工进度、确保施工安全，有条件的建议在地面组合、绑扎成形后采用汽车

吊一次安装到位.

盖梁钢筋绑扎成形步骤具体如下：

a。搭设盖梁钢筋安装钢管平台（钢管支撑架)；

b.摆放、安装骨架钢筋：先在平台上按照设计图顺序摆放骨架钢筋，穿骨架钢筋上横撑

钢管，再下降平台下横撑钢管,使骨架钢筋处于悬挂状态，最后调整骨架钢筋间距。在盖梁

底模上原位绑扎钢筋时,在绑扎箍筋前，一定要将骨架钢筋调整到底模的几何中心，以方便

钢筋的准确安装。(在安装连续墩盖梁骨架钢筋时，注意将盖梁中间预埋防震钢管的两主筋

净距调整控制在12~13厘米之间.)

c。盖梁箍筋安装：盖梁骨架钢筋纵、横间距调整完成后即可从中间往两侧顺序安装、

绑扎箍筋，绑扎箍筋时要求接头分上下错开.箍筋绑扎、安装要求间距准确、牢固、规范。

d。盖梁钢筋安装：盖梁钢筋绑扎成形后即可进行钢筋笼的整体安装,在原位进行绑扎的

盖梁钢筋笼,安装完底筋垫块后直接将上横撑松掉即可完成钢筋笼的就位安装。在地面绑扎

盖梁钢筋笼则采用1～2台汽车吊进行吊装安装。

○

4。钢筋保护层控制：为确保垫块不外露，我工区盖梁钢筋保护层要求采用塑料垫块，

塑料垫块安装完后再安装、校正及固定盖梁模板，支垫厚度要求满足设计图纸保护层厚度

(主筋保护层厚度为5厘米、箍筋保护层厚度为3.4厘米）。垫块安装要求固位牢固、不脱

落、不外露。

钢筋笼保护层厚度检测在云南石锁高速公