大体积砼承台施工作业指导书.pdf

承台大体积砼施工作业指导书

1.编制依据

1）国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则

和规章制度；

2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)；

3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；

4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；

5）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；

6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；

7）新建衢州至宁德铁路站前工程施工图及配套施工图纸；

8）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成

果和多年积累的工程施工经验。

2.编制范围

新建衢州至宁德铁路（福建段）站前5标管段内所有桥梁大体积承台混凝土

施工。

3.工程概况

新建铁路衢州至宁德铁路起自沪昆铁路衢州站，终于沿海铁路宁德站，正线

全长379.169km。

本标段为新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程施工总价承包QNFJZQ-5

标段，位于宁德地区。本标段线路共分为3段，分别为：正线起讫里程

DK379+605.85～DK391+248.71总长11.757km；宁德地区上行客车疏解线起讫里

程DK383+291.71～SDK390+362.06总长7.07km；宁德地区货车联络线起讫里程Ⅱ

DK383+099.31～LHDK5+524.82，总长6.887km。

其中桥梁12054.34m/18座，其中特大桥11040.245m/12座、大桥866.815m/4

座、中桥111.23m/1座、框架小桥36.05m/1座。

4.施工工艺

4.1.工艺流程

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大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热

形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，

承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害

裂缝的产生，保证承台施工的质量。根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，

布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：

施工垫层—钢筋制安—模板制安—冷却管及测温元件的安装—混凝土灌注—混

凝土养护。

4.2.施工方法及要求

4.2.1.施工准备

（1）钻孔灌注桩施工完毕后，进行桩基检测，检测合格后支护开挖基坑至

设计标高，灌注一层C15混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。钻孔桩头按

设计位置凿齐，对承台位置进行准确的施工测量放线，测量放线必须经过指挥部

测量主管和测量监理工程师的复核。

（2）大体积混凝土施工前，做好各项施工前准备工作，掌握近期气象情况。

必要时，应增添相应的技术措施。在夏季施工时，符合国家现行有关混凝土夏季

施工的标准。

（3）大体积混凝土的原材料、配合比、制备及运输符合《大体积混凝土施

工规范》GB50496-2009和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)

的要求。

（4）水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等

进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的

性能指标进行复检。

4.2.2.基坑开挖

基坑开挖时，基坑坑壁边坡按照实际地质情况确定，基坑顶面有动载时，坑

顶边缘与动载之间至少留有宽1.0m的护道，如果动载过大，靠动载一侧边坡要

采用适当的加固措施。

基坑底面开挖尺寸要考虑基坑排水沟、集中井、施工材料安装和人工作业位

置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边加宽0.5m以上，对有

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水基坑底面要满足四周排水沟与汇水井的位置，基坑底边缘与桥梁基础间净距大

于0.8m。

采用机械开挖基坑时，边坡适当留平台，防止边坡坍塌。