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部编版语文三年级下册11《赵州桥》备课相关资料李

春简介

李春是我国隋代著名的桥梁工匠，他建造了举世闻名

的赵州桥，开创了我国桥梁建造的崭新局面，为我国

桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

李春是隋代的一位普通工匠，由于史书缺乏记载，

他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。我们仅能根

据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有：

“赵郡**河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不

知其所以为。”我们方知道是李春建造了这座有名的大

石桥。

关于赵州桥还有一段美丽的传说，相传赵州桥是

鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑

着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到

桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是

否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能

过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果

老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳

名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起

来。鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大

桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了

他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣

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跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出

的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪

念古代的能工巧匠。

赵州桥是安济桥的俗称，它位于今河北省赵县城

南五里的**河上，横跨**河南北两岸，是我国现存最

早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老、跨度最长

的敝肩圆弧拱桥。大桥全长50.83米，宽9米，主孔

净跨度为37.O2米。全桥全部用石块建成，共用石块

1000多块，每块石重达1吨，桥上装有精美的石雕

栏杆，雄伟壮丽、灵巧精美。它以首创的敝肩拱结构

形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就，在中

外桥梁史上令人瞩目，充分代表了我国古代劳动人民

在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧。

赵州桥建于隋代，隋朝统一中国后，结束了长期

以来南北分裂、兵戈相见的局面，促进了社会经济的

发展。当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上

可抵重镇涿郡（今河北涿州市），南下可达京都洛阳，

交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的**河所

阻断，影响了人们来往，每当洪水季节甚至不能通行，

为此隋大业元年（公元6O5年）决定在**河上建设一

座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。李春受

命负责设计和大桥的施工。李春率领其他工匠一起来

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到这里，对**河及两岸地质等情况进行了实地考察，

同时认真总结了前人的建桥经验，结合实际情况提出

了独具匠心的设计方案，按照设计方案精心细致施工，

很快就出色地完成了建桥任务。李春他们在设计和施

工中创下许多技术成就，把我国古代建筑技术提高到

一个全新的水平。

赵州桥的设计在我国桥梁技术史有以下创新：

（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为

半圆形拱的传统