《JGJT 135-2018载体桩技术标准 》最新解读.pptx

《JGJ/T135-2018载体桩技术标准》最新解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;;标准的重要性：;保障工程安全

标准的严格执行有助于确保载体桩工程的稳定性和耐久性，减少工程事故和安全隐患的发生。;;PART;定义

载体桩是由桩身杆件和载体组成的桩，其中载体由水泥砂拌合物、挤密士体和影响土体组成。根据桩身不同可分为现浇桩身载体桩和预制桩身载体桩。

原理

载体桩技术基于侧限下的土体密实效应。通过反复填料、重锤反复夯击，使深度3-5m、宽度2～3m范围约20m3的土体达到最优密实度，从而增强桩端的承载力。

受力特性

载体桩受力时，桩身可等效为传力的杆件，载体则等效为传递荷载的扩展基础。荷载在载体内扩散类似多级扩展基础，逐级被扩散，降低附加压力。;创新技术

预制空心桩内夯载体桩是载体桩技术的一项创新，采用预制空心管桩作为桩身，确保了桩身的完整性，避免了传统施工工艺的弊病。同时，通过逆作施工工艺确保了桩身与载体的紧密结合，提高了承载力和施工效率。;PART;;特点：;;PART;载体桩设计的基本原则和要求;;;构造措施;;PART;力的单位定义

在载体桩设计中，力的单位通常采用牛顿（N）作为基本单位，以衡量桩体所承受或产生的力。牛顿作为国际单位制中的力学单位，具有明确且统一的定义，确保了设计计算的准确性和一致性。

受拔承载力计算

在载体桩受拔承载力的计算过程中，力的单位尤为重要。计算时需综合考虑桩身材料强度、桩径、桩长、上覆土压力、侧摩阻力等因素，并将这些参数统一转换为牛顿单位进行计算。通过精确的受力分析，确保载体桩在承受拔力时具有足够的稳定性和安全性。;;PART;长度的单位

在《JGJ/T135-2018载体桩技术标准》中，长度的单位统一采用米(m)作为基本单位，确保设计、施工及验收过程中长度测量的准确性和一致性。同时，对于较小尺寸的测量，如桩径、壁厚等，可采用毫米(mm)作为单位，以满足高精度要求。

载体桩尺寸规划原则

载体桩的尺寸规划应遵循结构安全、经济合理、施工便利的原则。根据上部结构荷载、地质条件、施工条件等因素，综合确定桩径、桩长、壁厚等关键尺寸。同时??需考虑桩身材料强度、桩侧摩阻力等因素对桩承载力的影响，确保桩尺寸满足设计要求。;;PART;施工设备与材料准备;施工现场布置与规划;PART;载体桩的施工工艺流程及操作要点;钻孔取土;载体桩的施工工艺流程及操作要点;PART;;材料质量控制

选择符合标准的材料，并进行严格检验和验收，确保材料质量符合要求。;;;;;;;PART;;;;;;PART;载体桩质量检测方法与标准;;超声波检测：;根据地质勘察报告和设计参数，进行载体桩承载力验算，包括桩身材料强度、桩径、桩长、上覆土压力、侧摩阻力等因素的综合考虑。;载体桩质量检测方法与标准;PART;;PART;桩身材料强度对受拔承载力的影响;材料强度优化措施

为了提升载体桩的受拔承载力，可以采取优化桩身材料强度的措施。例如，通过提高钢筋混凝土的强度等级、采用高性能混凝土或增加桩身配筋率等方式，来增强桩身的整体强度。

实际应用案例

在实际工程中，通过合理选择桩身材料并优化其强度，成功提升了载体桩的受拔承载力。例如，在某高层建筑的地基处理中，采用了高强度钢筋混凝土桩身，并通过增加桩长、桩径等措施，有效提高了单桩的受拔承载力，确保了工程的安全稳定。;PART;桩径对受拔承载力的影响

桩径是载体桩设计中的重要参数，直接影响着桩的承载能力和稳定性。随着桩径的增加，桩的侧摩阻力和端阻力都会相应增大，从而提高桩的受拔承载力。但同时，桩径的增大也会带来施工难度和成本的增加，因此在实际设计中需要综合考虑。

桩长对受拔承载力的影响

桩长是影响载体桩受拔承载力的另一关键因素。一般来说，桩长越长，桩与周围土体的接触面积越大，侧摩阻力也越大，从而提高了桩的受拔承载力。然而，当桩长增加到一定程度后，受拔承载力的增长速率会逐渐减缓，甚至可能出现负增长，这是由于桩端阻力逐渐减小所致。因此，合理确定桩长对于充分发挥载体桩的承载潜力具有重要意义。;桩径、桩长与受拔承载力的关系;PART;;增强措施

为提高载体桩的受拔承载力，可采取一系列增强措施以减小上覆土压力的不利影响。例如，通过优化桩体结构设计，提高桩体材料的强度与刚度；采用合理的施工工艺，确保桩体周围土体的密实度与均匀性；在桩顶设置有效的承台或梁板结构，以分散并传递上覆土压力。

工程实践应用

在实际工程中，上覆土压力的计算与考虑对于确保载体桩的稳定与安全至关重要。设计人员需根据具体工程条件与要求，合理确定上覆土压力的计算参数与方法，并结合现场试验与监测数据对设计结果进行验证与优化。同时，在施工过程中需加强质量控制与监测工作，以确保载体桩的施工质量与承载能力满足设计要求。