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车站现场作业安全卡控措施

为进一步加强对现场作业的控制，确保安全生产长期稳定，结合

有关规章制度、文件要求和车站现场作业实际，特制定车站安全工作

细化措施。

一、劳动纪律：

1、班中一律不准使用手机。点名前将手机置于关机状态，放入个

人备品柜。家中若有特殊事情，可拨入信号楼或车站电话联系。

2、交接班时，严格按照“五清五不交”之规定，办理交接班手续。

接班调车长在接班点名前认真清点备品、分工包线检查存车防溜情况，

核对室内揭示牌与现场是否一致。发现上一个班存在的问题后，在接

班点名前及时向值班领导反映，若无问题接班点名后及时在交接班本

上签认接班。

3、遇有需交接班的命令、行车台帐要纳入交接班内容，接班人员

必须在命令或行车台帐上签名。

4、上后半夜人员一律在21时30分前到站签到间休。班前间休

签认应一人签一行，注明姓名及签到时间，严禁代签名。下前半夜家

不在站区的人员一律在站休息，不得离站回家。

5、单岗人员（含调车、车号、外勤岗位）离开本岗位，无论有无

作业均必须锁门（外勤在1站台立岗亭处接发列车时除外），并携带对

讲机，保持与信号楼的联系畅通。

二、车辆防溜：

1、到发线车辆防溜。①静态车辆两端均采用防溜铁鞋和人力制动

遇棚车、敞车为活动手闸，现场条

机或活动手闸“双保险”防溜（

件允许使用人力制动机进行防溜时除外），

遇第一位人力制动机故障

（含活动手闸）不能使用时，顺延；②动态车辆采用防溜铁鞋或人力

制动机或活动手闸防溜（遇棚车、敞车为活动手闸，现场条件允许使

用人力制动机进行防溜时除外），遇第一位人力制动机故障（含活动手

闸）不能使用时，应使用铁鞋防溜；③静态车辆分组防溜时，中部仅

使用人力制动机防溜（遇棚车、敞车为活动手闸，现场条件允许使用

人力制动机进行防溜时除外），遇人力制动机故障（含活动手闸）不能

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使用时，应使用铁鞋防溜。

2、货物线车辆防溜。①动静态车辆的两端均采用防溜铁鞋和人力

制动机或活动手闸“双保险”防溜（

条件允许使用人力制动机进行防溜时除外），遇第一位人力制动机故障

（含活动手闸）不能使用时，顺延；②车辆分组防溜时，中部两端车

辆仅使用人力制动机或活动手闸防溜（遇棚车、敞车为活动手闸，现

场条件允许使用人力制动机进行防溜时除外），遇人力制动机故障不能

使用（含活动手闸）时，应使用铁鞋防溜。③高站台头以西存放的车

辆，另须逐车拧紧车辆的手制动机，（遇棚车、敞车为活动手闸，现场

条件允许使用人力制动机进行防溜时除外），高站台头以西严禁单独停

放人力制动机故障（含活动手闸）的车辆或人力制动机（含活动手闸）

全部故障的车组。

3、21道进行甩挂作业时，调车人员应按规定采取（撤除）

防溜措施。车辆两端均采用人力制动机防溜，遇棚车时顺延，进21

道连挂车辆时，连结员应提前到末端采取防溜措施，距警冲标较近时，

前端连结员请求值班员（信号员）通知专用线方将末端道岔开通至21

道方向。

4、货物线防溜铁鞋统一安放在靠到发线一侧的钢轨上，到发线防

溜铁鞋统一安放在靠运转室一侧的钢轨上。铁鞋必须穿套钢轨锁在车

体或钢轨上。铁鞋不能紧贴车轮踏面时，可利用道碴等将铁鞋卡死固

定。