《新能源汽车使用与维护》 习题及答案 项目二 纯电动汽车高压系统维护.pdfVIP

项目二纯电动汽车高压系统维护

任务1纯电动汽车驱动系统维护

一．选择题

1.使用冰点测试仪检测，冷却液冰点需在（）以下。

A.-30℃

B.-20℃

C.-25℃

D.-24℃

2.动力电池外部维护内容主要有（）。

A.动力电池外观

B.动力电池箱密封性能

C.动力电池外部绝缘性

D.以上均有

3.使用（）mm套筒、接杆、棘轮扳手组合工具拆卸放油螺栓。

A.23

B.24

C.25

D.26

4.动力电池模组由（）组电池模块串联而成。

A.9

B.10

C.11

D.12

5.慢充充电系统主要是由（）等部件组成。

A.车载充电机、慢充充电口

B.高压控制盒、慢充充电枪

C.慢充（交流）充电桩

D.以上均是

二、判断题

1.比亚迪纯电动汽车驱动系统冷却液应每4年或100000km时更换长效有机酸型冷却液，

以先到者为准。（）

2.检查机械减速装置齿轮油油位前应先确保车辆处于长期停放状态。（）

3.如果将驱动电机在运行过程中产生的热量带走，当温度上升到一定程度时，驱动电机的

绝缘材料会发生本质变化，最终失去绝缘能力。（）

4.电机控制器又称智能功率模块，是驱动电机系统的控制核心。（）

5.机械减速装置安装于驱动桥上，与驱动电机的输入端相连接。（）

三、简答题

1、对于驱动系统的维护首先从目测检查外观开始，检查内容包括哪些？

参考答案：

一．选择题

1.B2.D3.B4.B5.D

二、判断题

1.√2.×3.×4.√5.×

三、简答题

答：（1）驱动电机高压电缆外观是否存在破损、老化、绝缘体脱落等现象。

（2）驱动电机是否存在固定螺栓松动等情况。

（3）机械减速装置是否存在漏油、密封件破损等情况。

（4）检查驱动电机表面是否存在冷却液残留痕迹，驱动电机冷却系统排空螺栓是否安装

紧固。

任务2转向传动机构检测维修

一．选择题

1.快充充电系统主要由快充充电口、（）、快充充电枪、快充充电桩等部件组成。

A.电池单体

B.散热风扇组

C.高压控制盒

D.车载充电机

2.电池组热交换器安装于电池包内部，（）电池模组会装有热交换器管路，以确保在最

短时间内

对动力电池进行热管理。

A.每一组

B.3组

C.5组

D.8组

3.纯电动汽车充电系统维护内容主要有车载充电机和（）。

A.动力电池箱密封性能

B.熔断器检查

C.动力系统冷却系统

D.充电口盖开关状态

4.安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（）

A.电源电压低

B.诊断系统故障

C.电路故障

D.电脑故障

5.如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（）

A.制冷剂过量

B.制冷剂严重不足

C.冷凝器冷却不良

D.鼓风机不转

二、判断题

1.充电系统包含慢充（直流）充电系统和快充（交流）充电系统。（）

2.纯电动汽车电源系统的维护主要分为动力电池的维护和充电系统的维护。（）

3.比亚迪E5慢充充电口的充电插头通常为7孔式，快充充电口的充电插头通常为9孔式。

（）

4.动力电池冷却系统检查时，使用冰点测试仪，冷却液冰点应在-10℃以下。（）

5.动力电池冷却系统检查时，使用冰点测试仪，冷却液冰点应在-1