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超高沉箱出运及安装施工技术

曹鑫李雪磊

（中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，江苏连云港222042)

【摘要】海南炼化乙烯及炼油改扩建工程项目中，预制的沉箱尺寸为24.3m×27.2m×19.55m，安装水深

达28m。超高、超重沉箱以及大水深的施工水域增大了沉箱出运及安装作业风险和难度。本文以此工程为背

景，重点介绍了气囊出运、半潜驳改造、半潜驳运输以及起重船浮运、安装等施工技术。工程实践证明，本工程采

用的施工工艺不仅能确保超高沉箱的成功出运及安装，而且对于狭窄场地环境下的沉箱出运及大水深条件下的

沉箱安装具有很强的适用性。

[关键词]超高沉箱首气囊出运沉箱安装

1工程概况24.300

4004.5002504500250450025045002504500400

海南炼化公司100万吨乙烯及炼油改扩建

工程项目配套码头引堤、防波堤工程位于海南0.50

050进水孔

省詹州市洋浦港区。直立堤标准段沉箱共5200001

件，最大单件重5698t，高度达到27.2m，为超

高沉箱（图1）。沉箱基床顶标高为-25m，水

深较深，安装难度大，需设计一种适用于超高

沉箱的安装施工工艺。

0019

2沉箱出运

0100进水孔

2.1气囊出运工艺

沉箱预制厂场地面积狭窄，无法布置大1500243001500009009

27300

型台车进行沉箱的转运和移动，因此采用超(a）立面图

高压气囊滚动平移出运。在沉箱底部放置圆27300

400400

250250250250

4.5004.5004.50045001

柱形超高压气囊，气囊充气后将沉箱顶起。50045001500

沿沉箱移动轨迹铺设气囊，由卷扬机牵引沉

箱，气囊在沉箱底部如滚轮般滚动，即可实现009

0100进水孔

使沉箱平稳移动。气囊受压发生形变，增大牛

了气囊与沉箱及地面之间的接触面积，相较009050进水孔

于滚轮承受的压强要小很多，很好地解决了超09961

高沉箱出运受力过大以及面积狭窄环境下的009

超高沉箱的移运难题，工艺流程如图2所示。

2.2气囊出运系统009050进水孔